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1)  overseas fishing
远洋捕捞
1.
Prediction of overseas fishing fleet;
远洋捕捞渔船数量的预测
2)  comprehensive ocean-going fishing vessels
远洋综合捕捞船
1.
Aiming at the strategy of promoting the shipbuilding level of our country to the first round in the world,it is necessary to build the comprehensive ocean-going fishing vessels independently.
着眼于服务我国世界第一造船强国的战略,在阐述我国自主建造远洋综合捕捞船必要性的基础上,分析国内外远洋综合捕捞船建造的现状及面临的问题,提出了针对我国自主建造远洋综合捕捞船的对策和建议。
3)  ocean fishing
海洋捕捞
1.
Analyzing ocean fishing an d economy of fishery regions under the grievous influences of fishery treats of S ino-Japan and Sino-Korea in Zhejiang Province,the paper discussing basic idea to cope with it and put forward some policies and measures to take temporary solution and effect a permanent cure,to block up and dredge object,and to adv ance transferring fishermen s job.
本文分析了中日、中韩渔业协定实施后对浙江海洋捕捞业及渔区经济的严重影响,探讨了浙江渔业应对新挑战的基本思路及其标本兼治、堵疏结合,努力促进捕捞渔民转产转业的方针政策。
4)  marine fishing
海洋捕捞
1.
Case study on effective factors in marine fishing industry;
对影响我国海洋捕捞业制度要素的实证分析
2.
Review and suggestion on decreasing of marine fishing vessels & fishers quitting fishing in Beihai, Guangxi;
广西北海海洋捕捞业减船转产工作的回顾和思考
3.
Through using China s fisheries statistical data during 1949 to 2005 and SPSS,this paper makes a quantitative analysis on volatility characteristics and the influence factors of China s marine fishing production.
本文采用1949—2005年我国渔业统计数据,借助于SPSS软件,对建国以来我国海洋捕捞产品产量的波动特点和影响因素进行了定量分析。
5)  marine capture
海洋捕捞
1.
Ecolabelling on marine capture products;
海洋捕捞水产品生态标签浅析
6)  marine fishing industry
海洋捕捞
1.
In order to promote the sustainable development of marine fishing industry, starting from three functions of macro direction, management and service, the paper discusses the policy and measures the government and departments concerned should take at present.
本文从政府的宏观指导、管理和服务三大职能发出,探讨了为促进海洋捕捞业持续发展,政府和有关部门当前需要采取政策措施。
补充资料:俄海军1174级大型远洋登陆舰
Image:11586770128119034.jpg
俄海军1174级大型远洋登陆舰

俄罗斯海军北方舰队消息人士日前透露,海军总司令库罗耶多夫海军元帅数月前曾计划把最后一艘1174级大型登陆舰退役,遭到北方舰队的反对。至于该舰什么时间退役,退役后是销毁还是转让,现在还不得而知。

俄海军1174级大型远洋登陆舰是当今世界上独一无二的远洋登陆舰,主要用于以较小的底坡度,运输登陆队员和战斗装备,在敌方布防或非布防的沿岸地带登陆。它能把作战

部队直接运送到岸,把浮游装备运送到沿岸附近的浅水中,借助登陆飘浮装置把非浮游装备运送到岸,也可使用舰载直升机把全副武装的登陆队员机降到滩头阵地。作为一种大型远洋通用登陆舰,能够参加任何距离和规模的登陆战役。

1964年9月,根据苏联海军的技术战术性能要求,列宁格勒市涅瓦设计局以总设计师米洛瓦诺夫为首的科研设计小组,开始研制1174级大型登陆舰,其它组织,如克雷洛夫科研中心、国防部第1科研中心,也参与了该舰的设计和建造工作。设计草案于1965年10月完成,1968年开始对技术方案进行修正,随后在波罗的海造船厂加利宁格勒№-820“琥珀”分厂建造,共建成了3艘: “伊万·罗戈夫”号(1978年)、“亚历山大·尼古拉耶夫”号(1982年)和“米特罗方·莫斯卡连科”号(1989年)。

“伊万·罗戈夫”号大型登陆舰于1973年9月开工建造,1978年6月交付苏联海军使用,1996年退役。“亚历山大·尼古拉耶夫”号于1982年建成,1998年退役。现役№020“米特罗方·莫斯卡连科”号(出厂号№103)于1984年5月开始建造,经过短暂的停顿后,1988年9月继续建造,1988年11月19日北方舰队开始组建以舰长斯特里扎科夫海军上校为首的乘员,1990年9月23日,“米特罗方·莫斯卡连科”号大型登陆舰上正式升挂苏联海军旗,1991年3月,驶入北莫尔斯克港,编入北方舰队第37海上登陆舰支队服役。

坦克舱和船坞舱

1174级“米特罗方·莫斯卡连科”号是一种多层甲板大型登陆舰,有先进的艏楼和艉楼,船头部分有一个长54米、宽12.3米、高约5米的坦克舱,船尾部分有一个长67.5米、宽12.3米、高约10米的船坞舱。

1174级大型登陆舰标准排水量8260吨,满载排水量约14000吨,最大长度157米,宽23.8米,吃水约6米。可以运送一个摩步营的登陆兵力,包括440名官兵、79件装备(装甲运输车、步兵战车、坦克、汽车等),或者一个由46辆坦克组成的坦克分队。坦克舱、船坞舱和上层甲板上总共可运载约50辆坦克,或者80辆装甲运输车和步兵战车,或者120辆任意组合的汽车或移动装备。登陆队员部署在几个水兵舱和4人军官舱中。

船头登陆装置包括船头出入口和长约32米的可伸缩搭板,行进时在上甲板下面,通过液压传动装置移动。在运送未携带浮游装备的人员登陆时,可以在敌方未布防的沿岸地带直接登陆,在水深不超过1.2米的浅滩架上搭板,最大底坡度为2-3度,具体坡度由舰上总体载重量决定。在运送漂浮装备时,可以不靠岸,船坞舱可运载6艘1785级或1176“鲨鱼”级登陆艇,或者3艘1206“鱿鱼”级或11770“岩羚羊”级气垫登陆艇。

导弹武器

1174级大型登陆舰上装配的导弹武器系统主要包括:1套“黄蜂-ma”(sa-n-8)自卫型防空导弹系统,有1具双管发射装置,发射斜距10公里,弹药基数20枚;数套“箭-3m”便携式导弹系统,每个系统有4具发射装置;1套mc-73“冰雹-m”多管火箭炮系统,1具发射装置,口径122毫米,弹药储备320枚,射程约20公里,主要用于摧毁岸防目标。

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参考词条