1) terrain parameter
地形参数
1.
After the main terrain parameters influencing terrain matching performances have been analyzed,the basic rules selecting terrain matching regions a.
为此,本文就地形匹配区的适应性进行了讨论,通过分析影响地形匹配性能的主要地形参数,提出了选择地形匹配区的基本原则,不同于其它原则之处,本文以小采样技术来验证区域的适配性,从而确定区域适配性强弱,取得了良好效果。
2.
Mathematical models of various terrain parameters are presented,including SNR,roughness,slope,correlative length and terrain information entropy,etc.
面向地形轮廓匹配(TERCOM)高程辅助导航,定义了地形独立因子和地形信息熵,详细阐述了地形信息熵的统计特性,提出了不同尺寸地形分块的熵值关系;提供了多项地形参数的数学模型,并运用地形的信噪比、粗糙度、坡度、相关长度以及地形信息熵,对数字高程模型(DEM)地形的导航性能和适配性进行了定性和定量的分析,给出了关系曲线图;通过在模拟地形上统计分析、设定阈值,运用地形信息熵进行了适配区域的选择,并得到了较好的导航性能指标;本文的分析结果可作为建立可导航地形数据库、局部适配区域评估、航线规划的重要依据。
3.
Experiments of modifying the terrain parameter by means of the MM5 Adjoint-model Assimilation System are carried out using conventional data and unconventional data(cloud-derived wind) of 00:00 UTC July 23,2002.
以2002年7月23日00:00UTC至24日00:00UTC的天气过程为例,利用MM5伴随模式同化系统将常规资料及非常规云导风资料应用于修正模式地形参数的试验研究。
2) topographic parameter
地形参数
1.
On the basis of thermal inertia method for the data of NOAA/AVHRR, windspeed is taken into account indirectly for soil moisture estimation through calculating topographic parameters R and F with the aid of EPPL7 GIS.
以热惯量法为基础，在地理信息系统（ＧＩＳ）的支持下，通过计算地形参数Ｒ与Ｆ，间接考虑了风速对用ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ资料遥感土壤水分的影响。
3) terrain mechanical parameters
地形力学参数
1.
In order to the determination of lunar terrain non-geometry traversability for navigation and control of lunar rovers, this dissertation focuses on two problems: terrain identification and terrain mechanical parameters estimation.
本文以月球车导航与控制研究为背景,以确定月面的非几何可穿越特性为目标,对构建地形可穿越预测系统的两个主要部分即地形识别与地形力学参数估计进行了研究。
4) terrain measurement
地形参数测量
5) terrain parameters
地形参数提取
6) brain electrical activity map
全脑分维参数地形图
补充资料：地形跟随和地形回避雷达
飞行器上探测地形变化和回避地物的雷达。它是自动地形跟随系统的组成部分。地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）提供给自动飞行控制系统或驾驶员，以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物，驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。现代军用飞机为了低空安全飞行，机上只装地形跟随雷达就能满足要求，而地形回避雷达则是一种辅助手段。有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条