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1)  Urbantraffic in Tokyo
东京城市交通
2)  Beijing traffic
北京城市交通
3)  Nanjing city traffic
南京市交通
4)  urban transportation
城市交通
1.
Ecological footprint of urban transportation: a case study of Beijing city;
城市交通生态占用研究——以北京市为例
2.
The function of urban transportation in shaping city form:take Beijing for example;
城市交通及其塑造城市形态的功能——以北京市为例
3.
Characteristics of technical assistance for urban transportation and effect;
城市交通技术援助项目特点及效果
5)  urban traffic
城市交通
1.
Synthetic evaluation of urban traffic eco-environment based on fuzzy theory;
基于模糊理论的城市交通生态环境综合评价模型研究
2.
Analysis model and algorithm of urban traffic carrying capacity with constraint of noise environmental capacity;
城市交通噪声环境承载力分析模型及算法
3.
Study on sustainable development strategy of urban traffic;
城市交通可持续发展策略研究
6)  city traffic
城市交通
1.
Integrated evaluation for synergetic development of city traffic system based on DEA model;
基于DEA的城市交通系统协同发展综合评价研究
2.
Analysis and countermeasures of city traffic jam;
城市交通拥挤分析与对策
3.
On transportation management in demand applied in city traffic;
运输需求管理及其在我国城市交通中的应用
补充资料:日本的城市—东京

日本的城市——东京

庆长八年(1603年),德川家康受封征夷大将军,在江户(现东京)建立幕府政权,此后260多年,德川家统治全国。
明治二年(1868年),明治天皇迁都江户,并改名为东京,自此,东京成为日本国首都。

东京(Tokyo,とうきょう,도쿄)是日本的首都,是世界第一大城市。东京位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,人口约1178万,是世界上人口最多的城市之一。

图为东京都的旗帜

东京是世界级的大城市,一般说得东京市是指东京23区,即它的大城市部分。但实际上东京作为一个行政区,在日本叫东京都,包括三大部分:东京23区、多摩地区、太平洋诸岛。这些岛包括伊豆群岛、小笠原群岛、及最东端的南鸟岛和最南端的冲鸟岛。这些岛最远的离东京达数千公里。在此主要介绍东京的主要部分——东京23区。东京的人口居日本各行政区之首,达1100多万。东京与附近的千叶、埼玉、神奈川共同构成日本的最大的城市圈,铁路和公路以东京为中心呈放射状射向各地,东京是日本政治、经济和文化的中心。

要逛东京先得有张交通图,拿来地图先看东京交通的主干线——山手线和东京地铁和都营地铁。山手线是东日本铁道公司(JReast)的环东京干线。山手线上的主要始发终到站有日暮里、上野、秋叶原、东京、新桥、品川、涉谷、新宿、池袋、赤羽。地铁线如蛛网一般通往东京的各个区和邻近的县市,并与通往市外的各条私铁线路相衔接。各私铁线路中主要的有东急线(主要通往神奈川)、京王线(主要连接23区与多摩地区)、小田急(主要通往神奈川县各旅游地)、西武线(主要连接东京西部与23区、埼玉西南与东京)、东武线(主要连接关东北部与东京)、京成线(千叶与东京)。

东京的主要购物区分布在山手线的各主要站周围,百货店比较集中的地区有池袋、新宿和原宿、涉谷、新桥、东京站附近的银座和日本桥,这些地区构成主要的购物区。还有就是以电器界著名的秋叶原、以旧书市著名的神保町、以水产批发著名的筑地中央批发市场、以便宜货著称的上野糖横町。有特色的地名还有用永田町、霞关、兜町、大手町等。永田町是日本议会和政党中部的所在地,日本人常用永田町来指代日本政界,霞关是日本政府各部的所在地,日本人常拿他比喻官僚或大藏省,兜町是东京证券市场的所在地,有人以它比喻日本的证券王国。至于大手町是留学生们经常造访的地方,东京入国管理局坐落于此。  

东京的著名观光景点有东京铁塔、皇居、国会议事堂、浅草寺、浜离宫、上野公园与动物园、葛西临海公园、台场、东京迪斯尼乐园等。比较有特色的比赛有棒球和相扑,看棒球可以到后乐园站的东京球场,那里是东京巨人队的主场。看相扑可以到秋叶原附近的两国去,那里既有两国国技馆,还有许多相扑选手所属的部屋(俱乐部),每个部屋都有自己的名号与标志。江户东京博物馆也值得一看。

山手线上的几个大站的附近地区,也是游玩和观光的好地方,比如池袋附近的阳光大厦里集中了许多水族馆、美术馆、博物馆,新宿附近的都厅大厦、歌舞伎町、购物区,涉谷与原宿则是日本年轻人时装、音乐、化妆、随身物品、发式、甚至生活方式的信息源。上野附近集中了如日本的传统剧场、东京国立美术馆、国立科学博物馆、国立西洋美术馆、东京都美术馆等。在银座和新宿的主街道,到了星期天,禁止车辆通行,那里就成了步行者的天堂,卖艺或公演的街头艺术家、出售各种手工制品的各国小贩、在街上玩耍的年轻人,各色人等、五花八门。

500多年前,东京还是一个人口稀少的小渔镇,当时叫作江户。1457年,一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后,这里便成了日本关东地区的商业中心。1603年,日本建立了中央集权的德川幕府,来自日本各地的人集中到这里,江户城迅速发展成为全国的政治中心。据记载,19世纪初,江户的人口已超过百万。1868年,日本明治维新后,天皇由京都迁居至此,改江户为东京,这里成为日本国的首都。1943年,日本政府颁布法令,将东京市改为东京都,扩大了它的管辖范围。

东京是日本全国的政治中心。行政、立法、司法等国家机关都集中在这里。被人们称为“官厅街”的“霞关”一带聚集着国会议事堂、最高裁判所和外务省、通产省、文部省等内阁所属政府机关。过去的江户城,现在已成为天皇居住的宫城。

东京也是日本的经济中心。日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达,对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座,是当地最繁华的商业区。

东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集,其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。座落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一,在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际性的大都市,还经常举办各种国际文化交流活动,如东京音乐节和东京国际电影节等。

东京的交通很便利,时速达200公里的新干线,从东京延伸到九州,并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网,通向全国及世界各地。

1979年3月14日,东京与北京结为友好城市。

3.东京是指越南北部大部分地区。越南人称之为北圻,意为“北部边境”。

“东京”在越南语中写作ĐôngKinh,是越南首都河内的旧名。法国人控制越南北方以后,便用这个名字称呼整个越南北方地区。

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参考词条