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1) Population Viability
群体生存力
1.
Study on Conservation of Mithun with Population Viability Analysis;
群体生存力分析在大额牛保种中的应用研究
2) group survival
群体生存
3) population viability
种群生存力
1.
This paper deals with the history, principles, development directions, the main study contents including conservation genetics, population viability analysis and the focus problems of conservation biology.
文章分析介绍了保护生物学的兴起与发展、主要理论架构和发展趋势,概述了保护生物学的两个主要研究内容保护遗传学和种群生存力研究概况以及保护生物学研究的热点问题,并论述了保护生物学与可持续发展之间的关系。
2.
It was considered that population viability,idioplasm conservation and artificial renewal,molecular biology of ecological adaptability,and assessment.
综合述评了珍稀特有植物四合木在形态与解剖学、孢粉学、细胞学、种子表皮微形态学、胚胎学、生理学、生物学、生态学、遗传多样性、植物化学、濒危原因及保护途径方面的研究现状,展望了未来的研究方向,认为种群生存力分析、种质保存及人工更新方法、生态适应的分子生物学机理及其生境适宜性评价应是今后四合木研究的主要方向。
4) population viability analysis
种群生存力分析
1.
Five types of population viability analysis (PVA) models have been developed for estimating extinction risk of endangered species.
目前已提出了五类估计濒危物种绝灭风险的种群生存力分析模型 ,即 :分析模型、单种群确定性模型、单种群随机模型、异质种群模型和显空间模型。
2.
The theory and models of population viability analysis and minimum viable po.
种群生存力分析和最小可存活种群的理论及模型用于物种绝灭问题的研究，同时关键种的生存力用于确定生态系统的生存力，因而该理论和模型成为自然保护区设计的理论基础。
3.
This paper introducted the history development and future direction of population viability analysis and discussed the habitat utilize by moose.
2002年、2003年和2004年的12月至3月,作者在借鉴以往调查资料的基础上,对驼鹿数量进行评估,开展了驼鹿的种群生存力分析研究。
5) Productivity of planting group
群体生产力
6) subsistence rights of disadvantaged group
弱势群体生存权
补充资料：美国轻型高生存力试验车
国别 美国 名称 轻型高生存力试验车 high survivability test vehicle-lightweight 研制单位 aai公司 aai corporation,us 现状 试验车，已完成试验 概述 美国1972年开始的装甲战斗车辆技术(acvt)计划的第二个内容是轻型高生存力试验车(hstv-l)。通过对该车的试验，探索2或3名乘员的车辆在各种环境下执行任务的能力，评价车辆火控、稳定装置的作用以及收集比高机动性和敏捷性试验车更轻的车辆(16～20t)的工程数据。 1977年美军招标设计该车，1979年9月由aai公司制出试验车并交军方进行技术和使用试验。 结构特点 该车外形低矮、单位功率高，有两套瞄准镜，改善了夜间观察力，并安装附加装甲等。车体长5.918m，车宽2.794m，至车体顶高1.422m，至炮塔顶高1.994m。由于车小而且低矮，3名乘员采取仰卧姿势，这比惯用的直坐姿势能降低车高10cm以上。 该车重量为20.45t，取下用螺栓固定的附加装甲后为14.5t。采用阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，射速2发/min，炮耳轴反作用力在88.29kn(2300kgf)以下。炮塔呈裂缝式形状，这样，炮尾的动作可以不受炮塔顶高度的制约，因而炮塔高度可降低。火炮俯仰范围为-17°～＋45°，俯仰速度为57°/s。该车在火炮右侧和车长指挥塔上各安装1挺m240式7.62mm机枪，后者可以遥控。炮弹基数为26发，枪弹基数为3200发。 与其他战车不同，该车的炮塔内只载1名车长，炮手位于炮塔前部的车体内，他的右侧是驾驶员，炮塔内剩下的空间考虑安装自动装弹机和综合火控系统。火控系统由得克萨斯仪表(texas instruments)公司制造，在炮塔内有2个瞄准镜，当炮手捕捉目标的同时，车长可搜索新目标。2个瞄准镜头是一起稳定的，与电视波道联结，还可给车长、炮手和驾驶员显示相同的影像。车长坐在炮塔左面，上方开有舱口，有8个潜望镜进行周视。位于炮塔中心线上的瞄准镜称为亨特(hunter)瞄准镜，可独立360°旋转。炮手用的主瞄准镜称为基勒(killer)瞄准镜，装在炮塔右侧。此外，还有新研制的co2激光测距仪。 该车采用阿夫柯-莱卡明(avco-lycoming)公司的478kw(650马力)avco650燃气轮机，该机重量轻，但因未装回热器，耗油量很高。采用4个前进档和1个倒档的x-300-4a型液力机械传动装置。悬挂装置为泰莱达因(teledyne)公司的2867型液气悬挂。每侧有5个双负重轮，动行程为355mm，静行程127mm，总计482mm。履带采用t138的改型，宽为445mm。每侧有4个托带轮。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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