1) Jihu NO.2
济葫2号
1.
A New Summer Squash F1 Hybrid─Jihu NO.2;
西葫芦新品种济葫2号的选育
3) Jinghu No.1
京葫1号
1.
A New Summer Squash F_1 Hybrid — ‘Jinghu No.1’;
西葫芦新品种京葫1号的选育
4) Zihu No.1
淄葫一号
1.
A New Summer Squash F_1 Hybrid—‘Zihu No.1’;
西葫芦新品种淄葫一号的选育
2.
A New Bush Summer Squash F1 Hybrid-‘Zihu No.1’
短蔓矮生型西葫芦新品种淄葫一号的选育
5) Zhonghu No.3
中葫3号
1.
3 is a new summer squash F1 hybrid developed by crossing white skin summer squash inbred line 94037 as female parent with early-maturing white skin summer squash inbred line 94012 as male parent.
中葫3号是以从以色列引进的一个白皮西葫芦材料中选出的稳定自交系94037为母本、以从国内搜集的一个白皮材料中选出的稳定自交系94012为父本配制而成的早熟一代杂种。
6) ‘Jinghu No.12'
京葫12号
补充资料：安济号
安济号
安济号:郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。
据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈。
宝船上的航行设施也不同于一般，据有关资料称，大型宝船设有九桅、张十二帆，其“蓬、帆、锚、舵，非二、三百人莫能举动”。1957年5月，在南京下关三叉河附近中保村的明宝船厂船坞遗址中，出土一根巨型舵杆，全长11.07米，据舵杆上原有的榫孔测算下来，这支舵的舵叶高度，为6.25米左右。由此足见巨型船体一斑。
关于宝船的船型，如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件，郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底福船船型。这种海船“其底尖，其上阔。”可见，郑和下西洋以选用此类船只为宜。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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