1) load factor equation
载荷因数变量方程
1.
The three methods, practical forecast, predict with Ri and the load factor equation have been put into practice, and the relationship between bump and several factors, such as the weather condition, atmosphere stratification, temperature gradient and the local change of temperature is disposed.
通过对经验预报、理查逊数 (Ri)预报、载荷因数变量方程预报等 3种颠簸预报方法的讨论 ,得出了不同的天气系统及环境、风的水平与垂直切变、大气层结、温度的水平与垂直梯度、温度的局地变化等多个气象因子与颠簸的关系 ,提出了一些预报颠簸的经验指
2) load factor
载荷因数
4) factor load capacity
因子载荷量
5) accelerometer; Gmeter; load factor;gauge; overload meter
载荷因数表
6) factor of overcapacity
超荷载因数
补充资料：载荷因数
载荷因数
load factor
zQihe yinshu载荷因数(l oad factor)作用在航空器上的全部空气动力和推力等的合力R(不含重力G)与航空器的重力G之比。通常以n表示(n=尺汉了)，又称过载系数。它是一个无因次量，表示航空器承受载荷的相对大小。也有用人为儿(。为质量)来表示的，其度量单位为重力加速度g。载荷因数按外力的作用方向，分为法向载荷因数脚，纵向载荷因数nx，侧向载荷因数n:。飞机作机动飞行，主要靠改变法向过载的大小和方向来实现。通常说的载荷因数多指法向载荷因数(n，=1谈了)。升力Y为正值时，过载为正，反之为负。飞行时，飞行员与飞机承受的过载相同。在平飞状态，人所承受的法向过载为1，过载大于l时，出现超重现象，等于O时称为失重，在1和O之间为部分失重，负过载时乘员会飘离座椅。因为人和航空器承受过载的能力有限，所以飞行时不能超过规定的过载允许值。对于过载变化较大的现代歼击机，一般装有.戴荷因数表，用来指示过载的大小。(董作元)
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参考词条