1) PP fibre concrete
PP纤维混凝土
1.
Application of composite seepage prexention new technology by PP fibre concrete;
PP纤维混凝土组合防渗新技术的应用
2) fiber concrete
纤维混凝土
1.
SHPB examination of the fiber concrete;
纤维混凝土SHPB试验
2.
Experimental study on tension strengthen of new type fiber concrete;
新型增强纤维混凝土抗拉性能试验研究
3.
Experimental study on dynamics performance of fiber concrete;
纤维混凝土动力学性能试验研究
3) fiber reinforced concrete
纤维混凝土
1.
Experimental study on behaviors of glass fiber reinforced concrete and polypropylene fiber reinforced concrete;
玻璃纤维与聚丙烯纤维混凝土性能的对比试验
2.
Analysis of interface mechanics of fiber reinforced concrete;
纤维混凝土增强机理的界面力学分析
3.
Experimental method research on early cracking properties of fiber reinforced concrete for airport pavement;
机场道面纤维混凝土早期抗裂性试验方法探讨
4) fibre concrete
纤维混凝土
1.
The polypropylene fibre concrete is the new kind of concrete flexible shotcrete layer forms in the soft rock tunnel supporting engineering.
聚丙烯纤维混凝土柔性喷层是软岩巷道支护中一种新型的喷层形式。
2.
Based on the mechanical property test to vinyion fibre concretes with different compounding ratio,the paper analyzes the influence of fibre length and infiltration quantity on compressive strength,tensile strength,bending strength and ductivity.
通过对维尼纶纤维混凝土不同配比的力学性质测试，分析了纤维长度、掺量等对其抗压、抗拉、抗弯强度和韧度的影响；阐述了维尼纶纤维混凝土对软岩支护的适应性。
3.
The seepage re-sistant fibre concrete is prepared.
在国家大剧院工程基础底板及地下室外墙采用了C30P16防裂抗渗纤维混凝土,搅拌出机后纤维丝分散均匀,拌合物有良好的保水性和粘聚性,泵送性能优良,混凝土强度和抗渗等级均满足设计要求。
5) fiber-reinforced concrete
纤维混凝土
1.
The paper briefly introduces the characteristics and type of fiber-reinforced concrete, and states the working mechanism of fiber-reinforced concrete.
简要介绍了纤维混凝土的特点、种类,论述了纤维混凝土的工作机理,分析了影响纤维混凝土工作性能的关键因素,探讨了纤维混凝土在市政工程中应用的前景。
6) FRC
纤维混凝土
1.
Studies on seismic performance of FRC beams;
纤维混凝土梁抗震性能研究
2.
FRC Segments Design Research and Project Application;
纤维混凝土管片设计研究及工程应用
3.
Based on standard test method ASTM C1550 for fibre reinforced concrete(FRC),a modified round panel test method for the material performance of FRC by measuring crack opening width is presented.
在美国材料试验协会标准ASTM C1550圆板试验方法基础上,提出一种改进的基于裂缝宽度量测技术的纤维混凝土(FRC)材料静定圆板试验方法。
补充资料：轻型PP玻璃纤维复合材料
由聚丙烯纤维和玻璃纤维掺和的毛状物制成的一种轻型增强热塑性复合材料(LWRT)已由瑞士的QPC公司生产出来。由于具有膨松率高、透气性好以及成本低的特点而使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT)，包括片材和预制坯料，商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性（GMT）片材高，同时，这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比，具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势，因此使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
据QPC公司介绍，通过采用低压成型技术，这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面，因此可以很方便地进行模内装饰。此外，还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上，目前，QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。
Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。
新颖的生产工艺
通常，GMT 复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是，QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中，该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度，再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层，最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象，因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称，该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中，同时也能很好地控制材料的膨松过程。
当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍，这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此，QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般，当玻璃纤维含量较高时，膨松度会增加，密度减小，从而使最终产品的比硬度（硬度与重量之比）升高。
在用Symalite坯料制作产品时，QPC公司采用了低压“热冲压”工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具，据说，该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后，坯料在成型过程中只产生很小的变形，所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。
瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT)，包括片材和预制坯料，商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性（GMT）片材高，同时，这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比，具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势，因此使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
据QPC公司介绍，通过采用低压成型技术，这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面，因此可以很方便地进行模内装饰。此外，还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上，目前，QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。
Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。
新颖的生产工艺
通常，GMT 复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是，QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中，该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度，再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层，最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象，因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称，该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中，同时也能很好地控制材料的膨松过程。
当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍，这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此，QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般，当玻璃纤维含量较高时，膨松度会增加，密度减小，从而使最终产品的比硬度（硬度与重量之比）升高。
在用Symalite坯料制作产品时，QPC公司采用了低压“热冲压”工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具，据说，该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后，坯料在成型过程中只产生很小的变形，所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条