南朝鲜生产的88式主战坦克曾称k-1坦克，研制型号为xk-1-rokit(即大韩民国本土坦克)。

自侵朝战争以来，进朝鲜陆军一直装备美制坦克，且多为美军淘汰车型，装备有1147辆m48和250辆m47坦克，其中大多数m48坦克已改装成m48a5。为加强装甲部队在90年代的战斗力而发展自己的国防工业，南朝鲜于1979年决定研制第二代适合本国使用、性能优良的主战坦克并向美国陆军及工业界请求协助，最后对新坦克的性能要求由南朝鲜提出，研制工作由两国联合进行，试制工作由美方承担。经多个厂家竞争，1980年南朝鲜选定美国克莱斯勒(chrysler)公司承捏样车设计和试制工作。1982年2月由于克莱斯勒公司将其军品部卖给了通用动力(general dynamics)公司，该坦克的研制工作也改由通用动力公司地面系统分部(gdlsd)负责。

该坦克的设计充分考虑了朝鲜半岛的独特地形和南朝鲜坦克乘员的人体特点。由于通用动力公司当时正在研制xm1坦克，因此该坦克借用了许多xm1坦克技术，也缩短了试制周期。两者外形相似，只是88式坦克略小，与m1坦克可称为姐妹车。

1983年试制出未装炮塔，配有重量的首辆机动性底盘试验车(atr)，同年11月运至阿伯丁试验场(aberdeen proving grounds)进行机动性和可靠性试验。

1983年12月完成第二辆样车，亦即火控底盘试验车(fctr)，1984年2月运至阿伯丁试验场进行火控试验。此即南朝鲜新坦克的最终样车。

985年，该坦克开始在云达(hyundai)公司批量生产，首辆生产型车于1986年完成，首次露面是在1987年10月南朝鲜建军节阅兵式上。1987年9月首批200多辆88式主战坦克交付陆军装备。88式主战坦克预定生产量至少为700辆，若要出口则必须取得美国政府的同意。估计每辆车成本不会超过150万美元。

目前，南朝鲜正在考虑以该坦克底盘研制抢救车。