70年代末，瑞典空军仅有一种现代化战机—萨伯-37“雷”。当时，瑞典空军的对地攻击、防空及侦察任务是分别由三种不同的萨伯-37衍生型来完成的，因此瑞典空军的预算负担十分沉重。80年代初，瑞典飞机制造公司开始研制新一代战斗机。这个时候,瑞典的“一机多型”的设计思想又有了进一步的发展。过去，saab37换型时，中央计算机并不更换，现在瑞典空军要求新一代战斗机采用可编程序数字计算机，在换型时，只要更换不同的计算机程序，就可以适应不同的武器悬挂和执行不同的任务。这样，新一代战斗机就可以在改换计算机程序的同时，换上不同的武器外控，执行截击、攻击、侦察任务，这就是“基本飞行平台”的设计思想。这样，新型战机就可以以将过去由三种战机担任的使命集于一体。这种新式战机被命名为jas39“鹰狮”(注：jas为jakt、attack、spaning三字的缩写，意为拦截／攻击／侦察(gripan))。

研制国家：瑞典　名称：s39“鹰狮”战机　研制单位：瑞典飞机制造公司　售价：约1．4亿瑞典币(4000万马克)　现状：现役

一、概述

70年代末，瑞典空军仅有一种现代化战机—萨伯-37“雷”。当时，瑞典空军的对地攻击、防空及侦察任务是分别由三种不同的萨伯-37衍生型来完成的，因此瑞典空军的预算负担十分沉重。80年代初，瑞典飞机制造公司开始研制新一代战斗机。这个时候,瑞典的“一机多型”的设计思想又有了进一步的发展。过去，saab37换型时，中央计算机并不更换，现在瑞典空军要求新一代战斗机采用可编程序数字计算机，在换型时，只要更换不同的计算机程序，就可以适应不同的武器悬挂和执行不同的任务。这样，新一代战斗机就可以在改换计算机程序的同时，换上不同的武器外控，执行截击、攻击、侦察任务，这就是“基本飞行平台”的设计思想。这样，新型战机就可以以将过去由三种战机担任的使命集于一体。这种新式战机被命名为jas39“鹰狮”(注：jas为jakt、attack、spaning三字的缩写，意为拦截／攻击／侦察(gripan))。

jas-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团saab公司研制的新一代战斗机，有单座的jas 39a和双座教练型jas 39a两种型种。jas 39a的原型机于1988年12月9日首次试飞，生产型飞机于1993年3月4日首飞。预计在1993年到2002年之间，将向瑞典空军交付140架“鹰狮”战斗机，1995年开始取代现役的aj37“雷”攻击型飞机。1997年第3批生产型“鹰狮”开始向瑞典空军交付，1998年将开始取代ja 37“雷”战斗机。“鹰狮”的潜在用户有芬兰等国。从jas字意上不难了解到，“狮鹰”是一种“截击战斗/对地攻击/侦察”的多用途飞机。它已成为本世纪末“雷”式飞机的接替者，有称“北欧守护神”。

双座的jas 39b“鹰狮”原型机于1990年12月20日首飞，生产型飞机于1996年首飞，1998年开始交付。

二、性能指标

机长 14.10米(jas-39a)，14.75米(jas-39b) 机高 4.50米 翼展 8.40米 机翼面积 25.10平方米

重量及载荷

实用空重 6622千克 内载燃油 2268千克 起飞重量 (无外挂)8500千克 最大起飞重量 (有外挂)13000千克

最大平飞速度 m1.2(海平面)，m2.0(高空) 起飞着陆距离 (简易跑道)800米 限制过载 +9g

三、结构特点

动力系统

“鹰狮”的动力来源，是由通用电器f404—400发动机衍生改良的 rm12发动机，这是由对发动机设计、试验积60年丰富经验的volvo发动机公司所制成最适于瑞典需求的产品。rm12具有双轴而加大的低旁通比(low—by—pass一ratio)涡轮扇，有3段风扇、7段高压压缩机，其中包含一些不同的固定片，由其中基本一段涡轮用于推进；后燃器则有使燃料活化的喷油管，并能将燃烧程度从极小自由调整到极大。由于瑞典空军的操作需要及鹰狮的单发动机设计，使volvo与通用对f404的基本型作了改进。要能快速反应，必须有迅速升空应战能力及强大的推力。