1) lifting line
升力线
1.
Rigid trailing vortex model consistent with Goldstein hypothesis is often employed in propelles lifting line (lift surface) calculation on the condition of light load,but presents certain errors on the condition of heavy load.
与Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ假设一致的刚性尾涡是螺旋桨升力线（面）计算中的常用模型，适于轻负荷工况，但在较大负荷工况时则有一定的误差。
3) zero-lift line
零升力线
4) improved lift line
改进升力线
1.
The modern propellers improved lift line method has been applied to Horizontal Axis Wind Turbine performance prediction in present paper.
将现代螺旋桨性能的改进升力线算法用于对水平轴风力涡轮性能的预估，通过在控制点上满足边界条件求解叶片环量分布，而不需要迭代求解。
5) circulation on loaded line
升力线环量
6) lift curve slope
升力线斜率
补充资料：升力
又称“举力”。物体(如飞机)与空气相对运动时，作用于物体上的垂直于气流方向的力。机翼是飞机产生升力的主要部件，机身和水平尾翼也可产生部分升力。升力的大小取决于飞行速度、机翼面积和形状、机翼与气流的相对角度、空气密度等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条