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1)  hydraulic system/hydraulic manifold block
液压系统/液压集成块
2)  hydraulic manifold blocks
液压集成块
1.
Connecting design based on sequence-optimization of hydraulic manifold blocks;
基于顺序优化的液压集成块孔道连通设计
2.
Design of hydraulic manifold blocks based on intelligent virtual design method;
基于智能虚拟设计方法的液压集成块设计
3.
Optimal design of networks in hydraulic manifold blocks;
液压集成块孔道网络优化设计
3)  hydraulic manifold block
液压集成块
1.
Simulation and Analysis of Flow Field of Channel Inside Hydraulic Manifold Block Using CFD Method;
液压集成块内部孔道流场的CFD仿真分析
2.
Study on Theory and Method of Intelligent Optimal Design for Hydraulic Manifold Block;
液压集成块智能优化设计理论与方法研究
3.
Study on the Key Technologies of Performance Evaluation System for Hydraulic Manifold Block
液压集成块性能评估系统关键技术研究
4)  hydraulic integrated block
液压集成块
1.
Hydraulic integrated block design system based on 3D solid modeling;
基于三维实体液压集成块设计系统
2.
This paper introduces the method of designing the hydraulic integrated block using the SolidWorks which is modeled by three-dimensional solids.
介绍了应用SolidWorks三维参数化软件进行液压集成块设计的方法,通过液压系统的设计实例,说明采用三维参数化软件,对于提升设计手段、保证设计准确性、缩短设计周期及提高一次性设计成功率具有工程实际意义。
5)  hydraulic manifold block(HMB)
液压集成块
1.
In order to check and compare different design results of hydraulic manifold block(HMB),an HMB assembly process simulation system is designed.
为检验和比较液压集成块的设计结果,设计了液压集成块装配过程仿真系统。
2.
Hierarchical semantic feature modeling method is proposed which includes engineering semantics layer,geometry layer, topology layer and parameters layer,to solve the problems of flow path design of Hydraulic Manifold Block(HMB).
以液压集成块油路设计问题为对象,采用层次化的语义特征建模方法,建立包含工程语义层、几何层、拓扑层及参数层的液压集成块油路语义特征模型,提出基于临时体模型和B-Rep模型混用的几何描述方法,基于图论的实体邻接图/邻接矩阵的油路特征拓扑描述方法和特征工程语义的有效性验证和维护机制,从而可实现与设计时序无关的液压集成块油路设计和有效性实时验证维护。
6)  hydraulic integrated systems
液压集成系统
1.
Based on the analysis of problems existed in the design of hydraulic integrated systems,a new intelligent virtual design method was proposed.
通过对液压集成系统设计中存在的问题进行分析,提出以集成块布局布孔集成方案的智能优化设计算法为核心,以具有沉浸感的虚拟现实环境为人机交互界面的智能化虚拟设计新方法。
补充资料:常用机械液压系统的维护方法与措施
 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

  1 选择适合的液压油


  液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。


  2 防止固体杂质混入液压系统


  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:


  2.1 加油时


  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。


  2.2 保养时


  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。


  2.3 液压系统的清洗


  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条