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1)  Scheduling maintenance
计划修理
2)  repair forecast
修理计划
3)  unscheduled repair
非计划修理
4)  maintenance planning
维修管理计划
1.
An optimum model for bridge maintenance planning considering both maintenance cost minimization and quality maximization is established by adopting load-carrying capability and durability as the bridge rating indices.
制定桥梁维修管理计划是一项非常繁杂的工程优化难题,使用常用的优化算法很难取得满意的结果。
2.
An optimization system for bridge maintenance planning is developed and included in the bridge intelligent decision support system.
探讨了简单遗传算法(SGA)和免疫算法(IA)求最优桥梁维修管理计划的解的可能性,并对比了二者解的差别。
5)  temporary repair plan
临时修理计划
1.
The paper discusses properties of temporary repair planning for warship.
讨论了船舶临时性修理计划安排的特点,从满足船舶的任务可靠度要求出发,提出了通过分析设备在任务中的故障概率和机件的剩余寿命确定修理项目的原则和方法,可用于指导临时修理计划的制订。
6)  programming repair work
计划修理工程
补充资料:Lav装甲修理和抢救车
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lav装甲修理和抢救车

国别 加拿大

名称 lav(8×8)装甲修理和抢救车

lav(8×8)armoured repair and recovery vehicle

研制单位 加拿大通用汽车公司柴油机分部

diesel division,general motors of canada limited

生产单位 加拿大通用汽车公司柴油机分部

diesel division,general motors of canada limited

装备情况 美国海军陆战队

概述

通用汽车公司根据合同规定,在莫瓦格(mowag)(8×8)皮兰哈(piranha)的基础上研制和生产了修理和抢救变型车。该车被美国海军陆战队采用,首批定货46辆,1986年交付。

结构特点

该车采用了莫瓦格皮兰哈的车体结构,但安装了美国的吊架和绞盘。hiab吊架的起吊重量为4125kg(伸出量最大时为1040kg),可360°旋转,吊臂的工作半径为1.37~4.7m。在正常情况下吊车放在车后的支腿上,必要时可用车辆外部的遥控盒操纵吊车,当吊臂伸展时支腿撑地,车后有绞盘,拉力为133kn(13608kgf)。

性能数据

乘员4人

驱动型式8×8

战斗全量12860kg

车长

正常型7.376m

缩短型6.39m

车宽2.500m

车高

正常型2.845m

缩短型2.692m

最大速度

公路100km/h

水上10km/h

行程660km

发动机

生产公司通用汽车公司底特律柴 油机(gm detroitdiesel)分部

型号6v-53t

类型6缸柴油机

功率/转速202kw/2800r/min

传动装置

生产公司阿里逊(allison)

型号mt-653dr

 类型自动传动

前进档/倒档数5/1

转向半径7.75m

防空武器口径/型号/类型/数量7.62mm/m60/机枪/1挺

枪弹基数1000发

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条