1) NLF airfoil
自然层流翼型
1.
This paper represents a CFD method for the design of NLF airfoils directly under transonic viscous flow conditions.
本文介绍一种设计跨声速自然层流翼型的计算流体力学(CFD)方法。
3) natural laminar flow wing
自然层流机翼
1.
This paper uses hot film method and sublimation method to measure boundary layer transition position for NLF-1 natural laminar flow wing in NH-2 low speed wind tunnel in Naming Aeronautical Institute.
自然层流机翼是我国下一代民用客机采用的机翼之一。
5) natural laminar flow
自然层流
1.
The idea has been successfully applied to design supercritical airfoils with natural laminar flow according to given design requirements.
阐述了研究发展我国自然层流超临界翼型ＮＰＵ－Ｌ７２５１３的设计思想，设计要求和转捩位置的判别技术和设计方法，首次提出了利用弱激波形成足够顺压梯度的自然层流超临界翼型设计思想，解决了维持层流所需的有一定顺压梯度压力分布形态和无激波超临界翼型的屋顶状压力分布要求的矛盾。
6) laminar natural convection
层流自然对流
1.
The laminar natural convection for power-law non-Newtonian fluids over a vertical flat plate is used as example.
以幂次流体沿竖直平板层流自然对流为例，进行了数值模拟，并将求解方法与“盒式”方法进行了对比。
补充资料：翼型
翼的横剖面形状,又称翼剖面。在空气动力学中,翼型通常理解为二维机翼，即剖面形状不变的无限翼展机翼。低速和亚声速翼型的典型外形如图所示。它前端圆滑，后端成尖角形；后尖点称为后缘；翼型上距后缘最远的点称为前缘；连接前后缘的直线称为翼弦，其长度称为弦长。在翼型内部作一系列与上下翼面相切的内切圆，诸圆心的连线称为翼型的中弧线，其中最大内切圆的直径称为翼型的厚度；中弧线和翼弦之间的最大距离称为弯度；前缘的曲率半径称为前缘半径。超声速翼型的前缘也可能是尖的。翼型的相对厚度和相对弯度分别定义为厚度和弯度对弦长之比，弯度为零的翼型称为对称翼型，其中弧线与翼弦重合。
当翼型相对于空气运动时，翼型表面会受到气流的作用力，其合力在翼型运动方向或来流方向上的分力是翼型所受到的阻力，垂直于上述方向的分力是翼型的举力。 这些作用力对前缘（或对距前缘1/4弦长点）的力矩称为俯仰力矩。在低速和亚声速情况下，还有一种翼型叫作层流翼型，它的最大厚度较靠后，边界层的层流段较长，因而摩擦阻力较小。在跨声速情形下，有一种翼型叫作超临界翼型，它的上表面比较平坦，翼面上一般只产生压缩波和膨胀波，间或有弱激波，因而波阻较小。
当翼型相对于空气运动时，翼型表面会受到气流的作用力，其合力在翼型运动方向或来流方向上的分力是翼型所受到的阻力，垂直于上述方向的分力是翼型的举力。 这些作用力对前缘（或对距前缘1/4弦长点）的力矩称为俯仰力矩。在低速和亚声速情况下，还有一种翼型叫作层流翼型，它的最大厚度较靠后，边界层的层流段较长，因而摩擦阻力较小。在跨声速情形下，有一种翼型叫作超临界翼型，它的上表面比较平坦，翼面上一般只产生压缩波和膨胀波，间或有弱激波，因而波阻较小。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条