1) electrification railway transformer measurement
电气化铁道变压器测量
2) transformer protection of electrification railway
电气化铁道变压器保护
3) capacitor protection of electrification railway
电气化铁道电容器保护
4) electrified railway
电气化铁道
1.
Review on the Efiect of Harmomics of Electrified Railway and the Corresponding Standards;
电气化铁道谐波影响及其标准综述
2.
Business service flow modeling with UML for electrified railway SCADA database system;
电气化铁道远动数据库系统业务流程的UML建模
3.
Dynamic detection of contact line height in electrified railway;
电气化铁道接触网导线高度的动态检测
5) railway electrification
铁道电气化
6) electric railway
电气化铁道
1.
Study on summation exponent of harmonic of electric railway;
电气化铁道谐波叠加指数研究
2.
Then this paper proposed the compensation and applying method of series capacitor compensation device which meet the requirement of the electric railway in China, and the method is meaningful to improving the traction power supply quality of electric railways in China.
介绍了串联电容补偿装置的构成、原理以及在南昆线、成昆线和内昆线的应用情况,提出了适应我国电气化铁道的串联电容补偿装置的构成和应用方式,为我国电气化铁道提高牵引供电能力的措施提供了借鉴。
3.
Power quality of electric railway was introduced in this paper.
在分析SVG原理的基础上,提出了用于电铁电能质量治理的两相型SVG方案,就适用于电气化铁道的阻抗匹配平衡型变压器进行了SVG的补偿机理与算法研究。
补充资料：六氟化硫绝缘变压器
六氟化硫绝缘变压器
SF_6-insulated transformer
!.ufuhual一u Jueyuon blonyoq-六报化硫绝缘变压.(SF。一insulated trans-former)一种在箱壳内充人六氛化硫气体的密封型千式变压器。箱内气体不与大气交换，而气体压力则随负荷和环境温度的变化相应改变。SF。气体无毒、无噢、不嫌，其物理和化学性能稳定.六氟化硫绝缘变压器与油浸式变压器相比，其优点是可以进免因事故而引起火灾和姆炸的危险，与其他干式变压器相比，其优点是它能耐受恶劣的环境条件。而且更有条件向大容t高电压发展.1956年美国通用电气公司生产了第一台69 kv、2000 kv·A的六氟化硫绝缘变压器，其后在日本等国有了较大的发展，已具有275 kV、2。。。MV·A以下的六奴化硫绝缘变压器的成批生产的能力，5。。kV的六奴化硫绝缘变压器也可望得到生产。 六氛化硫绝缘变压器的结构和制造工艺比较复杂，在绝缘性能方面，还需要提高局部放电的起始电压和熄灭电压。由于SF.气体的导热性能远比绝缘油差，益要设法改善箱体内的散热状况.对容量不大的用于配电的六氛化硫绝缘变压器，一般采用自冷却方式;对于大容t的六奴化硫绝缘变压器，则采用蒸发冷却的方法，通常是用常温下为液态的如全氛正丁醚(CsFI。O)等在变压器运行温度下气化吸热.达到冷却绕组的目的。SFe气体的绝缘和冷却特性取决于箱内气体的密度，为保证这些性能，运行中要有相应的监视装置，如压力表、温度计及带有温度补偿的压力(密度)继电器等，以综合分析其压力效果。六氛化硫绝缘变压器的箱内SF‘气体，工作压力通常不超过。.2MPa。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条