1) cold-reheat steam
冷端再热蒸汽
1.
One is to use main steam as spare steam of BFPT, another is to use cold-reheat steam.
通过仿真数学模型的实验，分别对以主蒸汽作为小汽轮机的备用汽源和以冷端再热蒸汽作为小汽轮机的备用汽源这两种供汽方式进行了分析与讨论，认为选用冷端再热蒸汽作为小汽轮机的备用汽源在经济性和安全性等方面都优于选用主蒸汽作为小汽轮机的备用汽源。
2) cold reheat steam pipe
冷再热蒸汽管道
3) reheat steam
再热蒸汽
1.
Tentative analysis of reheat steam temperature control system of 900 MW supercritical once-through boiler;
900MW超临界直流锅炉再热蒸汽温度调节系统的初步分析
2.
Based on the necessity and principle on calculating the loss of pressure for tubes of main steam and reheat steam,integrated method is submitted.
在介绍主蒸汽和再热蒸汽管道压降计算的必要性和基本原则基础上 ,提出了主蒸汽和再热蒸汽管道压降整体计算的方法 ,进而介绍了管道布置的优化方法 ,并通过工程实例说明经压降计算进行优化布置所带来的效益。
4) cold reheated steam pressure
再热蒸汽冷段压力
5) cold reheated steam temperature
再热蒸汽冷段温度
6) reheated steam engine
再热蒸汽机
补充资料：再热蒸汽系统
再热蒸汽系统
reheating steam system
zolre zhengq一x一tong再热燕汽系统(reheating steam system)汽轮机高压缸的排汽返回锅炉再热器再热后送回汽轮机中压缸的燕汽管道系统。若采用二级再热，则还应包括中压缸排汽再热后返回低压缸的燕汽管道系统。 从汽轮机高压缸(或中压缸)排汽口到锅炉再热器进口的蒸汽管道，称为低温再热蒸汽管道;从再热器出口到中压缸(或低压缸)的燕汽管道，称为高温再热蒸汽管道.低温再热蒸汽温度较低，管道材料通常采用优质碳素钢;高温再热燕汽温度一般与主蒸汽温度相同或略高，管道材料采用耐热合金钢。 燕汽在再热系统中的流动阻力对循环热效率的影响较大，每增加0.1 MPa的流动阻力，循环热效率将降低。.2%~。.3%.增大再热蒸汽管道和再热器的管径，虽可降低再热系统的流动阻力，但增加管道和设备的投资费用。所以，再热燕汽系统(包括锅炉再热器)的流动阻力一般限定在高压缸排汽压力的8纬~10%。 火电厂设计中，为降低再热燕汽管道的投资，通常采用提高高温再热蒸汽管道蒸汽流速的方法来减小管径，以降低耐热合金钢管材的消耗量;高温再热蒸汽管道因减小管径而增加的压力损失，可以用增大低温再热燕汽管道管径以减少压力损失来补偿。再热燕汽系统压力损失给定后，高温再热蒸汽管道和低温再热蒸汽管道的管径应通过优化计算来确定。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条