1) shock response / vehicle crashworthiness
冲击响应/汽车耐撞性
2) car crashworthiness
汽车耐撞性
1.
Grid-based collaborative design for car crashworthiness and its application;
基于网格的汽车耐撞性协同设计及应用
2.
Design for car crashworthiness is a typical collaborative effort,which involves CAD/CAE integration and large-scale computing.
汽车耐撞性设计是一个典型的协同设计工程,其中CAD/CAE集成和大规模计算是企业需要解决的难题之一。
3) truck bumping
汽车撞击
4) crashworthy passenger train
耐冲击性客车
1.
This paper introduces the modal analysis method based on ANSYS software,and analyzes in detail the modal of the crashworthy passenger train,In the end ,the relatively reasonable structure is obtained.
介绍了基于ANSYS软件的模态分析方法 ,并对耐冲击性客车进行了详细地模态分析 ,确定了相对合理的结构 ,为高速铁路客车的合理设计提供参考依
5) shock response property
冲击响应特性
1.
Secondly, shock response property is analyzed, the ratios of item s most displac.
其次,分析了弹簧吊装系统的跌落冲击响应特性,得到产品的最大位移、最大加速度、冲击持续时间分别与基准系统相应值的比值;并运用MatLab绘制出相应曲线。
6) impact response
冲击响应
1.
Numerical analysis of the impact response of composite perforator in well fluid environment;
复合射孔枪在井液环境中冲击响应的数值分析
2.
Frequency spectrum analysis of impact response for plasma sprayed coatings;
等离子喷涂涂层的冲击响应频谱分析
3.
Finite element analysis on axial impact response by displacement method;
利用位移法进行轴向冲击响应有限元分析
补充资料：耐冲击性
分子式：
CAS号：
性质：又称耐冲击性。是指涂于底材上的涂膜在经受高速率的重力作用下发生快速变形而不出现开裂或从金属底材上脱落的能力，它表现了被试涂膜的柔韧性和对底材的附着力。冲击试验仪是以一定质量的重锤从高处自由坠落在涂膜样板上，使样板与涂膜在经受强力冲击下产生伸长变形而不引起破损的最大高度。通常用N·cm(kgf·cm)表示。ISO 6272—1993改称为落锤试验，可分为正冲和反冲。涂膜面向上为正冲，涂膜面向下为反冲。对管状涂漆样品可采用摆锤式撞击仪进行测试。
CAS号：
性质：又称耐冲击性。是指涂于底材上的涂膜在经受高速率的重力作用下发生快速变形而不出现开裂或从金属底材上脱落的能力，它表现了被试涂膜的柔韧性和对底材的附着力。冲击试验仪是以一定质量的重锤从高处自由坠落在涂膜样板上，使样板与涂膜在经受强力冲击下产生伸长变形而不引起破损的最大高度。通常用N·cm(kgf·cm)表示。ISO 6272—1993改称为落锤试验，可分为正冲和反冲。涂膜面向上为正冲，涂膜面向下为反冲。对管状涂漆样品可采用摆锤式撞击仪进行测试。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条