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1)  full control rectifier drive
全控整流驱动
2)  full-wave controlled rectifier
全控整流
1.
Three-phase AC voltage-regulating circuit with thyristor full-wave controlled rectifier;
一种晶闸管全控整流式三相交流调压电路
3)  full-control bridge rectifying circuit
全控整流桥
1.
By utilizing the technique of floating potential and photoelectric isolator, the method of obtaining the reference potential of the common-anode thyristor in the three-phaSe full-control bridge rectifying circuit is proposed and the system work is stable.
依据浮动电位与光电隔离技术,提出了解决三相全控桥式整流电路共阳晶闸管的触发脉冲信号产生电路参考电位,选取以及稳定其工作的一种方案,给出了应用于全控整流桥的触发系统电原理图。
4)  salf-driven Sync Rectifier
自驱动同步整流
5)  awd pump control
全轮驱动泵控制
6)  full AC drive system
全交流驱动系统
1.
Application of full AC drive system in large ladle crane
大型铸造起重机的全交流驱动系统的解决方案
补充资料:不控整流电路
      由无控制功能的整流二极管组成的整流电路。当输入交流电压一定时,在负载上得到的直流电压是不能调节的。
  
  工作原理  图1为单相半波整流电路。它利用整流二极管 D的单向导电性能把外加交流电压变为直流电压。对于理想情况,即整流二极管既无惯性又无损耗,因为二极管的开通和关断只需几微秒,对于50Hz电流的半周期而言,可以看作是瞬时完成。当电源变压器的初级加上一正弦电压u1时,其次级将感应某一交流电压u2。在u2的正半周内,D受正向电压而导通,流过负载电流id,同时在负载电阻Rd上产生电压ud;当u2负半周时,D承受反向电压而关断,电路中没有负载电流,因而也没有负载电压。由此可见,交流电压通过二极管的整流作用所得到的直流电压ud是脉动的。一般负载需要供给平滑的直流电压,因此在整流元件与负载之间常接有滤波器。滤波器对整流电流的直流分量无扼流作用,而对交流分量的感抗很大。这样,就能在负载上得到平直的直流电压Ud,其数值等于脉动电压ud的平均值。由于整流电路通常是由标准电网电压(如220V,380V)供电,而负载所需直流电压数值各不相同,因此在一般整流电路中需要有变压器把标准的电网电压变换为所需数值的交流电压。
  
  基本电路  常用的不控整流电路有四种(图2)。三相半波电路(图2a)指在电源一个周期内有三个二极管轮流导电,就可得到三脉波整流电压。该电路优点是接线简单,但变压器次级绕组的导电角仅120°,因此绕组的利用率较低,而且电流是单方向的,它的直流分量形成直流安匝的磁通势并产生较大的漏磁通,因而须加大变压器铁心的截面积,还要引起附加损耗。因此,这种线路多用于中等偏小(如30kW以下)的设备上。应用最广的是单相桥式电路、三相桥式电路(图2b)。桥式电路的特点是整流桥中有两组:共阴极组和共阳极组,两组共同串联到负载上,因此适宜在高电压、小电流情况下运行。如果电源大小合适,可不用变压器。在低电压、大电流情况下运行应是两组三相半波电路的并联结线(图2d)。并联后,利用变压器绕组的适当连接,消除了直流磁化,并使每组提供一半负载电流。为了解决两组电流平衡问题,特设平衡电抗器,这样既可发挥其元件少的优点,又可消除三相半波电路的缺点。三相半波电路(图2a)。
  
  

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