2) vehicle dynamic curving
车辆动态曲线通过
1.
Based on the theory of vehicle dynamic curving, this paper explores the relation between the shape of transition curve and the safety and comfort of vehicle curve negotiation,and provides theoretical evidence for choice of transition curve in quasi high speed and high speed railways.
采用车辆动态曲线通过理论 ,研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系 ,为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。
3) steady state curving
稳态曲线通过
1.
The steady state curving behavior of a railway vehicle is studied by using the DERPAR algorithm.
应用该算法可研究车辆稳态曲线通过性能随参数延续变化的问题 ,为车辆稳态曲线通过的参数研究提供了一种快捷而有效的手
2.
An analytical modal for steady state curving of rubber tyred bogie is established with its special wheel rail relations taken into account.
以橡胶轮转向架为研究对象 ,在分析其特殊的轮轨关系的基础上 ,建立了半车稳态曲线通过动力学分析模型 ;以轮轨横向力为优化目标 ,以轮重减载率和侧偏角为约束条件 ,确定了一、二系悬挂参数 ,并对优化值进行了参数稳定性分析 ;在此基础上 ,系统地研究了橡胶轮转向架的稳态曲线通过性能 。
4) curve negotiation
动力曲线通过
1.
Universal equation of locomotive during curve negotiation;
机车动力曲线通过通用方程
5) dynamic breakthrough curve
动态透过曲线
6) groundwater regime curve
动态过程曲线
补充资料：动态应力-应变曲线
分子式：
CAS号：
性质： 在具有强迫正弦振荡的动态试验中，让黏弹性体作稳定振动，以力对变形作图，在十个周期中的轨迹为一封闭曲线，称之为动态应力-应变曲线。动态试验的结果取决于试验条件：试样形状、形变方式、应变振幅、应变历程、频率和温度。从动态应力-应变曲线可以求得黏弹性体的许多动态力学性能，如从封闭曲线面积可以求得在一个周期内材料内部的发热量。
CAS号：
性质： 在具有强迫正弦振荡的动态试验中，让黏弹性体作稳定振动，以力对变形作图，在十个周期中的轨迹为一封闭曲线，称之为动态应力-应变曲线。动态试验的结果取决于试验条件：试样形状、形变方式、应变振幅、应变历程、频率和温度。从动态应力-应变曲线可以求得黏弹性体的许多动态力学性能，如从封闭曲线面积可以求得在一个周期内材料内部的发热量。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条