1) positional error
偏位误差
1.
This paper dedues analysis formulae of positional error of main strainof smpmetric straingage rosettes in sticking straingage.
本交给出了对称应变花主应变贴片偏位误差的分析式。
2) deviation
偏位
1.
Control measures for pile deviation in weak soil ground project;
软弱土地基中工程桩偏位的控制
2.
Combined with a practical instance of construction,the causes of deviation and fracture on PHC pipe pile foundation are analyzed.
结合一工程实例分析了PHC管桩基础在基坑开挖后出现偏位和断裂的原因,提出了在施工和设计等方面的处理措施,介绍了应用锚杆静压钢管桩和钻孔灌注桩对桩基进行补强的措施以及补强处理后的效果。
3.
Based on investigation and analysis,this paper found out the factors affecting deviation of marine piling,i.
通过调查分析,找出影响水上沉桩偏位的因素:地质地貌、水文气象、船机设备、水下障碍物、人员责任心和经验、测绘仪器的误差、过往船只,等等。
3) displacement
偏位
1.
In reference to one project case history,based on analyzing causation which made pile foundation displacement,this article used static principle and drilling technology itself to pull up or bury the steel structural drum.
该文结合具体的工程案例,在分析造成偏位原因的基础上,采用静力学原理和钻探工艺本身来起拔护筒和埋设护筒,并获得成功,同时还获得了具有工程参考意义的钢护筒与砂卵石之间的摩擦系数值μ=25303。
2.
In view of the features in the process of pre-stressed tubular pile construction, the paper probes into the main causes of tubular pile displacement through analyzing some typical problems arising in the processes of construction and supervision.
本文针对预应力管桩施工中所产生的施工特点 ,结合施工与监理过程中出现的一些较突出的问题进行分析 ,探讨管桩偏位的主要误差来源 ,用误差分析的方法分析总结了管桩的施工与监理时控制限值与控制要点。
3.
On the basis of practice of construction the problem of displacement in caisson foundation of medium and small-sized cloughs is discussed,and the corresponding effective controlling and adjusticy measures are put forward.
在施工实践的基础上,对中小型涵闸沉箱基础施工过程中出现的偏位问题进行研究,提出了有效的控制和调整的方法。
4) unsymmetrical
偏位
5) unsym-
偏位
6) Mandibular deviation
下颌偏位
参考词条
补充资料:舰位误差
舰位误差
ship position error
海区、航行任务对舰位精度的要求,选用合适比例尺的海图,采用合理的定位方法,正确选择导航物标(陆标、天体、无线电导航台等),认真测算,精心标绘,可减小随机误差;认真保养、精心维护各种航海仪器,保证其正常工作,可及时发现、准确消除和实时改正系统误差。在不存在粗差和大的系统误差条件下,残存的小系统误差,通常作为随机误差处理。此时,舰位误差的大小用舰位标准差(均方误差)表示。各种观测舰位标准差一般为:陆标舰位和雷达舰位l~2链,其中三标两角舰位几十米;天文舰位l~2海里;罗兰一C舰位1—5链;奥米加舰位2~4海里;导肮星全球定位系统(Navstar—GPs)舰位和全球导航卫星系统(GLONASS)舰位30米左右,差分GPs舰位数米;舰艇惯性导航舰位约1海里/天。推算舰位的标准差一股为航程的2%~3%,有风流时稍大。舰位误差散布范围用舰位标准差椭圆、舰位标准差圆和舰位标准差平行四边形表示,概率分别为39.4%、63.2%一68_3%、46.6%。常以2倍舰位标准差作为极限误差,概率简单表示为95%。现代舰艇多装备有综合导航设备,采用计算机、现代控制、现代滤波等技术,可减小舰位误差,提高舰艇定位精度。 (高善民)iiQnwei wuchQ舰位误差(ship position error) 观测舰位或推算舰位与真舰位之间的误差。正确掌握和处理舰位误差,是舰艇航海安全、准时准点完成肮行任务和战斗航海勤务的重要保证。 舰位误差由观测误差、计算误差、作图误差和航海仪器误差等综合影响而产生。与舰艇航行环境、观测条件、定位手段、定位方法、测者技术水平等有关。舰位误差包括粗差、系统误差和随机误差(偶然误差)。大的粗差或系统误差,会产生大的舰位误差,若不能及时发现和正确处理,会危及舰艇航海安全,甚至造成灾难性的后果。舰艇航行中,须使用最新航海图书资料,在一切定位测算中,认真细致,准确正规,避免发生粗差;根据航行
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