1) tire slip angle
轮胎侧偏角
1.
The peak value of longitudiinal adhesion coefficient has a linear relationship with tire slip angle, but peak value of lateral has a complicated relationship; the optimal slip ratio of longitudinal has an exponent function relationship, the optima.
轮胎侧偏角对路面车辆纵向和侧向附着系数的峰值和最佳滑转率有重要影响，本文依据实验数据建立回归方程来描述它们之间的依赖关系。
3) tire cornering properties
轮胎侧偏特性
1.
Time domain simulation of tire cornering properties is an important part of dynamic tire analysis.
轮胎侧偏特性的时域仿真是轮胎动特性的一个重要组成部分 ,所建模型可用于轮胎和车辆动特性的试验模拟和仿真研究。
4) tire side slip property
轮胎侧偏模型
1.
The paper discusses the influence of non-steady state tire side slip property on vehi-cle handling quality and stability with2DOF vehicle steer model,and the variety of overshoot,error and rise time versus step time using two kind of tire side slip model.
利用二自由度转向模型,讨论了非稳态轮胎侧偏特性对汽车操纵稳定性仿真的影响;讨论了不同轮胎侧偏模型下超调量、总方差、反应时间随角阶跃过渡时间长短变化规律的差异。
5) lateral dynamics of tire
轮胎侧偏动力学
6) tire sliding
轮胎侧滑
1.
It analyses the influence of aircraft taxiing velocity and nose wheel steering angle on aircraft tire sliding.
通过仿真结果分析飞机滑行速度和前轮操纵角对飞机轮胎侧滑的影响。
补充资料：轮胎侧偏刚度
轮胎侧偏刚度为轮胎侧偏力与侧偏角的比值:k=F/a,式中k为侧偏刚度，F为侧偏力，a为侧偏角。侧偏刚度单位为N/rad。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条