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补充资料:基于Pro/ENGINEER装配模型的汽车油气管检具设计
【摘    要】 介绍汽车油气管检具的CAD/CAM集成解决方案,详细介绍Pro/ENGINEER装配模型部件标识机制及坐标转换理论,最终得到检具的检测坐标。

    【关键词】 装配模型  Pro/ENGINEER  二次开发技术


1 引言


    直的橡胶管穿在已弯成所需产品形状的不锈钢芯棒上,在硫化炉中对橡胶管进行硫化定型,通过水冷得到成品即油气管。汽车油气管检具就是检测油气管是否合格的一个装置,因此,检具的制作精度要求较高,检具完成后对其进行检查,以判断检具是否合格,检具一般在三坐标测量仪上进行测量,以点的形式进行检查。油气管的几何图形由两个同心圆沿一条样条曲线扫描而成,由于是一条空间样条曲线,对油气管及其检具采用Pro/ENGINEER软件作为产品和检具设计、数控编程的软件平台,在BeiJing FANUC—450数控铣床对其进行加工,通过Pro/ENGINEER的装配模型和二次开发技术得到所需测量点的坐标,以检验产品是否合格。


2 三维CAD模型


    由于需进行数控加工必须得到检具的三维CAD模型,同时要得到油气管与检具的装配模型并进行干涉检查,而采用传统的二维图的设计是不可能实现的。设计过程不进行具体描述,图1是三维CAD模型。



a)油气管



b)装配图
图1


3  Pro/ENGINEER装配模型


3.1 零部件标识


    Pro/ENGINEER软件是基于特征的实体造型软件, 装配模型是一个等级结构树,它用一个数组结构对装配体中的零部件进行唯一标识。可以对模型中的零部件进行查询、读取、修改和增减等编辑操作。对多层次的产品结构树表达的装配模型来说,要实现对结构树中的每一个结点的信息进行操作,就必须对结构树中的每一个结点进行从根结点到该结点的全局标识。对于一个子装配体,如果我们只考虑其直接组成部件则是一个单层结构,可以用不重复的正整数来标识每一个零部件。对于一个成品装配体来讲,也是相同的,但由于成品装配体是一个多层结构,所以可以通过增加层号来粗定位层信息,再用不重复的正整数来标识每一个零部件,最后形成用层数和以层数为长度的一维数组来标识的方法。如图2所示,即为Pro/ENGINEER软件下的部件标识示例。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条