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1)  Target flight performance
目标飞行性能参数
2)  flying target
飞行目标
1.
Measuring approach of flying target landing parameters based on binocular vision model;
双目视觉飞行目标落地参数测量
2.
Study on measuring approach of flying target landing parameters based on binocular vision model
基于双目视觉的飞行目标落地速度测量方法研究
3.
A new algorithm of the real-time target motion parameter estimation and tracking is proposed to overcome the limitation of the real-time motion parameter estimation of the flying target based on pseudo linear estimation(PLE).
针对伪线性参数估计的实时性问题,提出了一种基于角度测量的飞行目标运动参数实时估计、跟踪算法。
3)  flight data
飞行参数
1.
Design of flight data processing software for helicopters;
直升机飞行参数综合处理软件设计研究
2.
In this paper,a time sequence data flow oriented flight data processing concept is proposed that reads out UAV performances in real time and monitors the airborne equipment failure propagation process in UAV systems,using a flight data processing technique.
飞行参数处理能够有效地评价无人机在飞行过程中的行为,将其与故障注入技术相集成能够合成测试无人机系统可靠性的完整技术。
3.
This method has been successfully applied in aeroengine flight data processing.
以多维发动机飞行参数为应用对象,数据预处理提取特征后,按隶属度获得特征向量后输入SOFM网络,用收缩聚类算法(SCM)实现对输出的自动聚类检测,完成对发动机状态有效分析。
4)  flight parameter
飞行参数
1.
In this paper method of analyzing ship-rocking effect on flight parameters of ship-borne missiles is given, essential variation models of some important flight parameters are acquired by this method.
提出了分析导弹飞行参数受舰艇摇荡影响问题的思路,给出了导弹飞行参数在舰艇摇荡条件下的变化模型,反映了影响作用的本质,并给出了实际的仿真结果及分析结论。
2.
In order to use flight parameter to control plane s pose on OpenGL flat roof,the most important thing need to do is complete the transform between flight parameter and coordinate of OpenGL.
要在OpenGL平台上实现飞机飞行参数对飞机飞行姿态的控制,其主要工作是完成飞机飞行参数与OpenGL中坐标系的变换。
3.
The relations of the Atmosphere Data and the Flight Parameter are elaborated in the paper.
大气数据的解算原理部分描述了大气数据与飞行参数的解算关系,它们是系统工作软件编写的理论基础。
5)  flight parameters
飞行参数
1.
The flight parameters, critical events as well as the flight path of each flight were recorded using flight parameters recorder during the real flight and analyzed at the end of flight.
利用歼××机载飞行参数记录系统和某型通用飞行训练质量评估专家系统,对飞行参数、飞行过程、飞行阶段、飞行动作和姿态进行动态识别,结合动态多参数生理检测仪的记录和分析,精确获得飞行员每一飞行瞬态的心率、呼吸率、体温、过载和体动情况,以及每一阶段的心率变异性时域和频域指标等生理指标。
6)  target spacecraft
目标飞行器
1.
Platform design for vacuum thermal test of the a target spacecraft
某目标飞行器真空热试验操作平台设计
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条