1) Main-Danube Canal
美因-多瑙运河
2) Danube
[英]['dænju:b] [美]['dænjub]
多瑙河
1.
Development Features,of Step Hydropower Plant on Danube River in Austria;
奥地利多瑙河梯级电站开发特点
2.
The case on water dispute of Danube River between Hungary and Slovakia is the first case that International Court of Justice accepted, appealed by the third party beyond of the two disputing parties,in concern of an ecological issue.
多瑙河水争端仲裁案是国际法庭首例仲裁解决的生态环境案例。
4) Danube contract
多瑙河合同
5) Waves of the Danube River
多瑙河之波
6) ALONG THE DANUBE RIVERI
解读多瑙河
补充资料：美因-多瑙运河
美因河支流雷格尼兹河的纽伦堡和多瑙河的凯尔海姆之间的连接运河。位于德国东南部,开挖长度99km。从班贝格至凯尔海姆为171km,是德国泛指的运河范围（见图）。
运河水位最高的渠段位于希尔波尔特施泰因，距纽伦堡35km，水头93.5m，设4级船闸，无电站；距凯尔海姆64km的渠段，水头67.8m，设5级船闸,1座电站。运河水源取自多瑙河，引水流量35m3/s。由凯尔海姆逐级往希尔波尔特施泰因抽水。船闸最大水头24.7m,采用井式船闸，长廊道输水，并配有水池。
早在1837年至1846年10年间，路德维希一世曾在班贝格至凯尔海姆之间修建了101座船闸,多瑙河一侧水头80m，美因河一侧水头180m。船闸尺度为：长40m、宽7m。人工航道尺度为：宽10.5m、水深1.46m。通航载重120t驳船，其尺度为长32m、宽4.45m。1850年运量最大，为19.5万t。至20世纪40年代才逐步废弃。
从美因河口至多瑙河德奥边界长764km，称为美因-多瑙水道,共设59座梯级，各段基本情况见表。
美因－多瑙水道全线通航的关键在于纽伦堡至凯尔海姆99km长的开挖段。至1985年底航道部分已完成43km，在建14km；船闸部分已建4座,在建3座，未开工2座。总工程量已完成60％，预计1992年全部完工。
多瑙河流经德国、奥地利、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、罗马尼亚、保加利亚、苏联等国后流入黑海。美因河是莱茵河的重要支流。美因-多瑙运河的建设将成为连接东西欧的一条非常重要的运输纽带。工程虽未竣工，已有许多东欧国家与德国商签利用运河的协议。
运河水位最高的渠段位于希尔波尔特施泰因，距纽伦堡35km，水头93.5m，设4级船闸，无电站；距凯尔海姆64km的渠段，水头67.8m，设5级船闸,1座电站。运河水源取自多瑙河，引水流量35m3/s。由凯尔海姆逐级往希尔波尔特施泰因抽水。船闸最大水头24.7m,采用井式船闸，长廊道输水，并配有水池。
早在1837年至1846年10年间，路德维希一世曾在班贝格至凯尔海姆之间修建了101座船闸,多瑙河一侧水头80m，美因河一侧水头180m。船闸尺度为：长40m、宽7m。人工航道尺度为：宽10.5m、水深1.46m。通航载重120t驳船，其尺度为长32m、宽4.45m。1850年运量最大，为19.5万t。至20世纪40年代才逐步废弃。
从美因河口至多瑙河德奥边界长764km，称为美因-多瑙水道,共设59座梯级，各段基本情况见表。
美因－多瑙水道全线通航的关键在于纽伦堡至凯尔海姆99km长的开挖段。至1985年底航道部分已完成43km，在建14km；船闸部分已建4座,在建3座，未开工2座。总工程量已完成60％，预计1992年全部完工。
多瑙河流经德国、奥地利、捷克斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、罗马尼亚、保加利亚、苏联等国后流入黑海。美因河是莱茵河的重要支流。美因-多瑙运河的建设将成为连接东西欧的一条非常重要的运输纽带。工程虽未竣工，已有许多东欧国家与德国商签利用运河的协议。
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