1) influence coefficient of construction
施工影响系数
2) construction influence
施工影响
1.
Analysis of construction influence of shield tunnel machine passing over old nearby tunnels;
盾构近距离穿越已建隧道的施工影响分析
3) Construction impact
施工影响
1.
Then, the established relations are used to correct construction impact on sediment concentration measured in 1996.
然后应用所建立的水沙关系对1996 年非点源污染水质水量监测中存在的泥沙施工影响问题进行了定量修正。
4) coefficient affecting engineering process
工况影响系数
1.
Taking into account the coefficient affecting engineering process with each anchor constructed,the theory has been provided by project-application and field testing results.
根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及锚索桩变形协调原理,提出考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质路堑多支点预应力锚索桩设计计算的新思路,并通过工程应用得到了验证;同时提出了锚索桩的施工工序。
5) influence coefficient
影响系数
1.
Research of oil contamination concentration influence coefficient;
油液污染浓度影响系数的试验研究
2.
Application of harmonic component - influence coefficient balance method for fast balance of 200 MW turbine rotor;
200MW汽轮机转子快速动平衡——谐分量-影响系数法的应用
3.
Based on an on-spot vibration test on Rieter A1/2 cotton grabbing machine, an on-spot dynamic balance has been done by use of influence coefficient method with the balance principle and method analyzed.
根据Rieter A1/2型抓棉机现场振动测试的情况,采用影响系数法进行现场动平衡,分析了平衡的原理及方法。
6) effect coefficient
影响系数
1.
The effect coefficients of average stress for seven kinds of structural steel materials are presented on the basis of fatigue performance tested data in this paper.
基于实测的材料疲劳性能数据，给出７种结构钢的平均应力影响系数，可供疲劳设计使
2.
The particle propose the analysis method about effect coefficient in threebranch 3-RRCC shunt robot mechanism,and lead to the motion speed and speeding- upformula in effect coefficient.
针对三分支的3—RRCC并联机器人机构，提出了影响系数分析方法，导出了用影响系数表示的运动速度和运动加速度公式。
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条