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1)  self-stressing concrete filled steel tubes induced by steel tube
钢管自应力钢管混凝土
1.
A new type of self-stressing concrete filled steel tubes, the self-stressing concrete filled steel tubes induced by steel tube is proposed.
实验结果表示:钢管自应力钢管混凝土既实现了相对永久性的自应力,又弥补了混凝土自应力钢管混凝土的不足,为一种比较理想的自应力钢管混凝土实现型式。
2)  self-stressing concrete filled steel tube
钢管自应力混凝土
1.
Experimental research on shear-resistance properties of self-stressing concrete filled steel tube;
钢管自应力混凝土柱抗震性能试验研究
3)  self-stressing concrete filled steel tubes induced by concrete
混凝土自应力钢管混凝土
1.
Also the disadvantages of self-stressing concrete filled steel tubes induced by concrete are studied and analyzed.
分析了混凝土自应力钢管混凝土的不足之处,并提出了一种新型式的自应力钢管混凝土──钢管自应力钢管混弟土。
4)  self-stressing and self-compacting concrete filled steel tube
钢管自应力自密实混凝土
1.
Experimental research on self-stressing and self-compacting concrete filled steel tube subjected to eccentric compression load;
钢管自应力自密实混凝土柱偏心受压试验研究
5)  The prestressed armored concrete cannular pilings
预应力钢筋混凝土管桩
6)  Prestressed Concrete Cylinder Pipe
预应力钢筒混凝土管
1.
In large-scale water transport engineering, the advanced technique of laying prestressed concrete cylinder pipe(PCCP) in tunnel is adopted in world now in order to insure water quality and high water supplying rate.
大型输水工程中,为了保证输水的水质和很高的供水保证率,目前世界上采用在隧洞内敷设大直径预应力钢筒混凝土管(PCCP)的先进输水技术。
2.
During the construction of prestressed concrete cylinder pipe(PCCP) for water supply from the Pinggang Pumping Station in salt tide period,the different trench excavation and foundation support were adopted according to different geological conditions.
在平岗泵站咸期供水配套工程预应力钢筒混凝土管(PCCP管)施工中,针对不同地质情况采取了不同的沟槽开挖和基础支护方式,泵站路标段处于人工填土层,采用素土夯实或抛石换填后,再进行放坡开挖处理的施工方式;海堤路标段处于沿海软土层,先采用水泥搅拌桩对软基进行加固处理后,再进行钢板桩的施工,然后进行PCCP管的安装。
补充资料:钢管
      按截面形状分为圆形钢管和异形钢管,其中圆形钢管应用最多,通常所指的钢管即是圆形钢管。异形钢管种类繁多,截面形状各不相同(甚至还有变截面的钢管),较常用的为方形和矩形钢管(见图)。
  
  
  钢管按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管。前者又分为热轧无缝钢管和冷轧(冷拔、挤压)无缝钢管;后者根据焊接方法又分为电焊钢管(以高频电阻焊为主)、气焊钢管和炉焊钢管等。按其用途分类,有管道用、热工设备用、机械工业用、高压容器用、地质钻探用、石油工业用、化学工业用和工程结构用钢管等。
  
  用于输送水、煤气的管道用钢管,其规格小于或等于12英寸(304.8毫米)的,以公称口径表示,表示方法同时用英寸数和毫米数两种,但公称口径不一定等于钢管外径减2倍壁厚之差,它不过是钢管规格的名称;其他圆形钢管均以外径和壁厚的毫米数表示;选用异形钢管时,需标明其外形。
  
  端部加厚的钢管,其端部承载力增大,用以制作钻杆、套管和油管,多用于地质勘探和石油、天然气的开采。内层用铜或其他金属、外层用钢的双层金属管,以及内衬塑料的钢管,其防腐性能较强,多用于输送有腐蚀性的流体。
  
  钢管的承载力,一方面与钢号及其力学性能,即屈服点、抗拉强度、伸长率和冲击韧性等有关,另一方面与截面的几何特性有关。圆形钢管抵抗局部屈曲的能力最强,因而它是承受径向内压和径向外压的最好构件。在钢号相同、面积相等和同样支撑条件下,矩形钢管的偏心受压承载力较强,圆形和方形钢管的轴心受压承载力最强。但方形和矩形钢管在受压区抵抗局部屈曲的能力不如圆形钢管。无缝钢管与焊接钢管相比,前者生产工艺复杂,质优价昂,在土木工程中应用较少,后者应用较多。
  

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