补充资料：燃气-蒸汽联合循环

燃气-蒸汽联合循环
gas and steam combined cycle

　　发展。据统计，1998年投产机组，在21个欧洲国家中联合循环电厂占81肠，北美也有类似情况。1998年日本横滨火力发电厂建成了两套1400 MW嫩用液化天然气的联合循环发电机组(参见彩图插页第30页60图)。1992年起韩国建设的Seoinehon电厂，是燃油和燃天然气的联合循环电厂，全厂总功率将达4000 MW，供电效率在55%以上，中国近年来也在沿海开放城市建立了一大批余热锅炉型联合循环发电机组，总功率超过5000 MW。燃用液化天然气的联合循环电厂也在筹划之中。香港则建立了2400 Mw的嫩天然气的联合循环电厂，第一台机组已于1996年启用。ronq一Zhengql llonhe xunhuon燃气一燕汽联合循环(gas and，team。om-bined cycle)把燃气轮机循环和汽轮机循环以一定的方式组合成为一个整体的热力循环。由热力学第二定律得知:对任一种热力发动机而言，工质的加热温度越高，放热温度越低，由热转化为功的热效率就越高。目前，嫩气轮机的嫌气初温已达1260一1427℃，但其放热温度也甚高，一般为425~600C，致使大量热能随排气进人大气而损失掉，因而简单循环嫩气轮机的净热效率只有35%~41%。若在燃气轮机的排气口安装一台余热锅炉，利用排气余热去加热汽轮机系统的给水、并产生高温高压的蒸汽，送到汽轮机中去做功，这样，就可以在不多耗嫩料的前提下，额外地获得一部分机械功，使热效率提高。这样的循环既有燃气轮机的高温加热，又有汽轮机低温放热的优点，所以热效率很高。当今，燃用天然气的燃气一燕汽联合循环的净热效率已达56%~58%，21世纪初有望超过60%.目前，燃气一蒸汽联合循环只能嫩用气体燃料或液体然料。燃煤的联合循环虽已开发成功，但尚处于商业示范性阶段。 联合循环机组的主要形式常规的联合循环机组主要有余热锅炉型、补嫌余热锅炉型、增压锅炉型和排气助嫌锅炉型四种基本形式。 态执拐护剂祥感括抹加田1了。、研帚待月，仲较简单、用得最多而且早已成熟的方案。温度高达425~600’C的嫩气轮机排气被引到装在其后的余热锅炉中去加热给水，使其产生蒸汽，送到汽轮机中去做功。这种方案的发电功率以燃气轮机为主，汽轮机为辅。机组的总功率约为燃气轮机功率的1.3一1.5倍。汽轮机 图1联合循环的基本形式(a)余热锅炉型;(b)补然余热锅炉型;(。)增压锅炉 型;(d)排气助然锅炉型1一空气压缩机沼一燃烧室门一燃气透平;4一锅炉;5一汽轮机;6一凝汽器;7一给水泵，8一发电机.9一补燃 室;10一排气冷却器功率和蒸汽参数取决于燃气轮机的功率和排气温度。

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