补充资料：布雷顿循环

布雷顿循环
Brayton cycle

　　越高.然而实际的嫌气轮机循环的热效率主要由以下几方面的因素决定:首先是然气轮机前的温度与压气机前沮度的比值，这个比值越高，效率越高;其次，循环的热效率随着压气机效率、燃气透平效率的提高而提高;此外，压比不是越高越好，为了达到高的循环效率，在给定的上述温度比值以及压气机和燃气透平效率的情况下，存在着一个最佳的压比，高于或低于这个压比都会使循环效率降低。 要进一步提高布雷顿循环的热效率，最主要的措施就是采用回热循环。从燃气透平排出的废气一般具有相当高的温度，在排往大气前，可先用来加热从压气机出来的空气，经过加热的空气再送往嫩烧室，这样就节约了嫩料，提高了循环的效率。图2为回热循环嫩气轮机装t的系统图.不难理解，为了充分发挥回热的作用，我们希望废气在回热器中被冷却到尽量低的温度，压缩空气被加热到尽盆高的温度。为此，在布雷顿循环中的压缩过程可采用多级压缩，燃气透平的做功过程可采用多级膨胀。把多级压缩、多级膨胀与回热结合起来，就会使布雷顿循环的效率大大提高。当然，这样也就使装t复杂化了。如图3所示，在理想情况下，使用无限多级压缩与膨胀并与完全回热结合，就会达到同温限下卡诺循环的热效率。┌─┐│决│└─┘图2具有回热的燃气轮机装里 (a)系统图.(b)T一s图┌────┬──┬─────┐ │形一 │5月 │l到 │ │ ├──┼─────┼─┬─┐│ │/ │目 │ │ ││ │ │ 月> │ │ ││┌─┬─┼──┼─────┴─┴─┘││ │ │ │ └┴─┴─┴──┘ 召3具有完全回热和无限多级压缩、无限多级膨胀的燃气轮机循环T一，图Bu}e!dun xunht一on布，顿循环(Brayton eyele)燃气轮机装里的理想热力循环，由绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热四个可逆过程组成，又称等压加热燃气轮机循环，系美国人G·B·布雷顿(George B.Brayton)于1872年提出的.简单的燃气轮机装置由压气机、燃烧室和然气透平三个主要部分组成，见图1(a)。一般常采用“开式循环”，上述四个热力过程的前三个分别在三个主要设备中进行，而第四个过程则在大气中完成，然气透平的废气直接排往大气。该循环的p一。图和T一:图示于图l(b)、(e)。姗烧室}诊”‘仁:‘…2澎、省?留!图1定压加热燃气轮机装里 (a)装里系统图;(b)P一v图;(e)了、s图布雷顿循环的热效率为，一l一二甚而它表示，循环的热效率主要取决于压气机后与压气机前压力的比值—压比，，它的数值越大，循环效率也
　　

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