1) debris hazard
土砂灾害
1.
Alluvial fans and debris hazards in the Northern and Middle Part of the Longitudinal Valley of Eastern Taiwan;
花东纵谷北中段冲积扇与土砂灾害
2) debris hazard sensitive area
土砂灾害环境敏感区位
4) Sand-sliding
溜砂灾害
5) permafrost hazards
冻土灾害
1.
Due to the high altitude of the Tianshan range,the road bed and surface are threatened by a variety of permafrost hazards that include thaw slumping,frost swelling,thaw settlement,gelifluction and desertification.
独山子至乔尔玛段公路位于天山达坂海拔较高处,沿线多种冻害(包括热融滑塌、冻胀、冻融泥流及路基融沉等)经常发生,随着整治改建工程的实施,逐渐改变了地气热交换的界面,多年冻土原有的水热平衡遭到了破坏,其结果是通过路基进入多年冻土的热收支呈正平衡发展趋势,积热作用导致了路基下多年冻土的融化,将会引起公路的融化下沉,冻土灾害将趋于严重,本文初步探明了该公路沿线多年冻土的特征,提出了施工和运营中应采取保护冻土的设计原则。
6) Disaster soil
灾害土
补充资料：砂性土
颗粒间无粘聚力，性质松散，主要由0.075～2毫米的颗粒所组成无塑性的土。按粒度组成可分为粗砂、中砂、细砂和粉砂。主要矿物成分为石英、长石、云母。砂性土由暴露于地表的各类岩石经物理风化破碎、再经机械搬运、磨蚀、分选、堆积而成。纯砂，如石英砂，还必须经促使不稳定矿物化学分解的作用才能形成。纯砂是一种重要的建筑材料。砂性土不具粘着性和塑性，但透水性极强。砂性土层是良好的含水层。作建筑地基时易压密，沉降量小，但在水头及动荷载作用下，粉砂可能发生管涌及液化等不良工程地质现象。砂性土的天然密实程度是控制其工程地质性质的主要因素。按密实程度可分为疏松的砂、中密的砂和密实的砂。砂性土在第四纪沉积物中，以及现代滨海、河流、湖泊、沙漠地带有广泛的分布。
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参考词条