1) attitude and rate determination
姿态和角速度确定
1.
Gyroless spacecraft attitude and rate determination;
无陀螺飞行器姿态和角速度确定
2) attitude angular velocity
姿态角速度
1.
Design of gyroscope free SINS attitude angular velocity filter;
GFSINS姿态角速度解算滤波环节设计
2.
An attitude angular velocity assistant algorithm for Nine-Accelerometer GFSINS(Gyroscope Free Strap-down Inertial Navigation System)was put forward.
针对现有的一类无陀螺捷联惯导系统九加速度计配置方案解算载体姿态角速度时,存在需要开方及符号判断等不足,提出一种同时具有积分算法包含加速度计误差少、开方算法没有加速度计误差积累两种优点的姿态角速度辅助算法,彻底消除解算过程中开方及符号判断带来的误差,能够在一定程度上提高系统精度,同时降低导航系统的计算量、提高系统的实时性。
3.
The problem is that it is commonly unable for inertia platform to output attitude angular velocity of moving carrier.
惯性/卫星组合导航系统在信息融合过程中,需要以运动载体姿态角速度构成误差运动状态矩阵。
3) attitude and rate estimation
姿态和角速度估计
4) velocity and attitude
速度和姿态
5) attitude determination
姿态确定
1.
Application of adaptive extended Kalman filter in spacecraft attitude determination system;
自适应扩展卡尔曼滤波在卫星姿态确定系统中的应用
2.
Particle filtering-based algorithm for micro-satellite attitude determination;
基于粒子滤波的微小卫星姿态确定算法
3.
Study on multiple GPS antennae and MEMS based on INS integrated attitude determination system;
多天线GPS和微机械惯导组合进行姿态确定
6) velocity and attitude matching
速度和姿态匹配
补充资料：角-速度-等流线图
分子式：
CAS号：
性质： 交叉分子束实验中，将在不同角度测量的分子平动速度和通量绘制在以质心为球极坐标原点的图中，构成角-速度-等流线图，（图暂缺）。图中标有数字的曲线是等流线，数字大小表示通量的相对高低；虚线大圆是能量守恒允许的最大平动速度，越接近虚线大圆表示速度越大，平动能越大，越接近质心表示产物的内部能量(振转能)越大。由图可知，K+I2反应产物KI通量最大区域靠近质心，极角较小，说明：(1)反应总能量大部分进入内自由度(振动及转动)；(2)意味着产物相对于K原子入射方向是向前散射；(3)反应过渡态中三原子的最优几何构型是直线状的。此外尚有非弹性散射及反应性散射的角-速度-等流线图。
CAS号：
性质： 交叉分子束实验中，将在不同角度测量的分子平动速度和通量绘制在以质心为球极坐标原点的图中，构成角-速度-等流线图，（图暂缺）。图中标有数字的曲线是等流线，数字大小表示通量的相对高低；虚线大圆是能量守恒允许的最大平动速度，越接近虚线大圆表示速度越大，平动能越大，越接近质心表示产物的内部能量(振转能)越大。由图可知，K+I2反应产物KI通量最大区域靠近质心，极角较小，说明：(1)反应总能量大部分进入内自由度(振动及转动)；(2)意味着产物相对于K原子入射方向是向前散射；(3)反应过渡态中三原子的最优几何构型是直线状的。此外尚有非弹性散射及反应性散射的角-速度-等流线图。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条