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1) automobile brake system
汽车制动系
1.
Research on automobile brake system data collection and expert system design method;
汽车制动系数据采集与专家系统设计方法研究
2) automobile brake system
汽车制动系统
1.
A testing instrument is developed to test the parameters of automobile brake system.
设计并制作了以单片机为核心部件 ,采用压力传感器配以放大电路组成的汽车制动系统反应时间测试仪 ,用以测量制动系统的稳定压力及反应时间。
2.
Automobile brake system which affected the running security and parking reliability directly is the main reason of accident.
汽车制动系统直接影响汽车行驶的安全性和停车的可靠性，是引起汽车故障事故的重要原因。
3) braking system-automotive
制动系统-汽车
4) electronics parking brake
汽车电子驻车制动系统
5) automobile brake
汽车制动
1.
Through an example about the practical application of an automobile brake performance testing system, this paper explores the serial communication between Microsoft Comm-control controlware used by master-control computer under Visual Basic in the microcomputer test and control system and AT89C51 single-chip microcomputer with compilation programming.
以实际应用的汽车制动性能检测系统为例,探讨了在汽车制动性能检测与控制系统中主控机用VisualBasic6。
2.
Introduces the construction and principle of the instrument for testing the force and range of the automobile brake pedal and its calibrater as well as the methods of calibrating and testing the brake pedal range.
介绍了汽车制动踏板力－行程检查仪的结构原理、标定和检测的方法。
3.
An automobile brake measure & test system is developed based on the design of wheel force transducer,and system software is developed with OOP language.
在车轮力传感器设计的基础上 ,研究和开发汽车制动测试系统 ,并用面向对象程序设计语言编制测试软件 ,最后进行了实车试验。
6) motor vehicle brake
汽车制动
1.
An algorithm of computing the average frequency of motor vehicle brake oil pressure is expounded, by which the increase of oil pressure, steady and reductive frequency in a moment of a motor vehicle braking is also given.
分析了一种计算汽车制动过程中某时间段内制动油压增加、保持和减小的平均频率算法，并给出了基本模型、计算子程序、结构流程和计算结果误差。
补充资料：制动系
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这 些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 (1) 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。 (2) 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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