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1)  multi purpose partal crane
多用途门座起重机
2)  portal crane
门座起重机
1.
Application of frequency variable speed variable technology in improvement to control system of portal crane;
门座起重机电控系统变频改造
2.
Design of compensating pulley luffing system of portal crane based on particle swarm optimizer;
基于粒子群算法的门座起重机平衡滑轮补偿式臂架系统
3.
Dragging system for rolling transportation of portal crane;
港口门座起重机整机滚装拖曳系统
3)  gantry crane
门座起重机
1.
Finite element analysis of jib structure for gantry crane;
门座起重机臂架结构有限元分析
2.
In order to resolve the difficulty in traditional hand-worked gantry crane digital assembly,this paper introduces the realization of auto-assembly of gantry crane based on Pro/E Layout.
为了解决手工数字组装所面临的困难,应用Layout技术实现了门座起重机的自动装配。
3.
The quality of the design for jib lubbing mechanism has a determining influence on the operating performance of the gantry crane.
门座起重机变幅机构设计的优劣决定性地影响整机的使用性能。
4)  portal crane
门座式起重机
1.
Previous damage cause of small tension bar for portal crane;
门座式起重机小拉杆提前损坏的原因探讨
2.
Along with popularizing of inverter increasingly,inverter is widely used in many harbour facilities such as portal crane.
随着变频器的日益普及,其在港口设备上得到了广泛的应用,门座式起重机也普遍采用了变频控制技术。
3.
It hopes that apply an appraisal method which directly correspond with the performance of the portal crane drivers to encourage drivers\' enthusiasm of production.
随着社会经济的发展,港口码头的货物吞吐量越来越大,门座式起重机作为港口码头重要的装卸机械发挥着重要的作用。
5)  portal crane
港口门座起重机
1.
Application of virtual prototype technology to portal crane s ro-ro shipping.;
应用于港口门座起重机滚装运输的虚拟样机技术
6)  new portal crane
新型门座起重机
补充资料:运-11轻型双发多用途运输机
Image:11596185533923072.jpg
运-11轻型双发多用途运输机

运-11是我国哈尔滨飞机厂研制的一种轻型双发多用途运输机。哈飞于1974年4月提出设想,1975年1月开始设计,1975年12月30日运-11原型机首次试飞成功。运-11实现了当年设计,当年试制,当年上天的目标。1977年4月3日设计定型投入生产。

运-11原型使用两台美国大陆公司tsio-550-b活塞发动机,后改用两台活塞-6甲发动机,单台功率285马力,载客人数8人。装双桨叶j9-g1金属螺旋桨。发动机类型是区分运-11和其发展型号运-12的最大特征。b型上换装涡桨发动机,与运-12在外观上的区别很小,主要是机头形状有所不同。

运-11定型后交付了41架,中国飞龙航空服务公司接受14架,新疆“军垦农航”10架,后停产。曾先后用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。该机低速性能良好,座舱宽,视野好,起降要求低,使用维护方便。1980年5月23日,在国务院、中央军委批准下,哈尔滨飞机厂组建了运-11飞机农业航空服务队。

在具体设计上,运-11采用双发、上单翼带撑杆、单垂尾、固定式起落架布局。矩形机翼为双梁斜撑杆式结构,翼形naca4412。前缘装有可自动打开的前缘缝翼和同后缘襟翼连动的襟副翼。采用圆角矩形截面机身,舱内布置了4个双人折叠板椅。板椅收起后,可以装货。大小两扇的货舱门在货舱左侧左侧,舱内有8个有机玻璃窗口。采用梯形单垂直尾翼和矩形反弯度翼型水平尾翼。舵面同时采用轴式补偿和角式补偿,便于驾驶。升降舵和方向舵采用布质蒙皮。前、主起落架不可收放,均为支柱式,有油气减震器,适于在简易土跑道或草地上起落。主起落架采用低压轮胎双轮。机翼内共装有四个金属油箱,重力供油,在左右发动机舱内各安装1个金属消耗油箱。飞行员采用y柱形结构的盘式双操纵,脚操纵采用前后位置可调整的四联杆机构脚踏板。电动机械混合传动襟翼和副襟翼,舵面由软硬混合式机械传动控制和,升降舵和方向舵的调整片采用电动机构传动。冷气系统供发动机起动和主起落架刹车用。电源系统为2台zf-15直流发电机和1个12hk-30蓄电池,交流电通过gbl-250单相变流机和sbl-40、sbl-125三相变流机供电。机载设备包括各种仪表、gt-1超短波电台和wl-7无线电罗盘等通讯领航设备。可加装装有1个粉剂和液剂共用的玻璃钢药箱,容量1,000千克。1个容量为1.4米³的尼龙种子料袋,1个可卸式风动药泵,最大流量为16千克/秒。机上装有常量型和超低量型两套喷洒设备。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条