1) synthetical lenth deforma-tion
长度综合变形
2) composite deflection
综合变形
1.
In this paper, a new method to measure meshing composite deflections of loaded cylindrical involute helical gear by using high precision clinometer is presented.
提出利用高精度测角仪测量齿轮副在啮合过程中不同啮合位置时轮齿受载综合变形的新方法。
3) length deformation
长度变形
1.
Control of length deformation in high order road layout;
高等级公路测设长度变形控制
2.
The length projective deformation in city survey is a common problem It requires precise standard in surveying rule for dealing with the problems of length deformation Therefore, a compensate coordinate system is set up to control the sizes of the length deformation so as to reach the standard precision when the length appears in deformatio
本文对此问题进行了研究，提出了通过建立抵偿坐标系统控制长度变形大小，从而达到不需对长度加入变形改正就使精度满足规范要求的目的。
4) length distortion
长度变形
1.
It is inevitable that the length distortion will happen when the control points are linked to the State Gauss Plane Coordinates System in the plane control surveying for speedways,by which the construction elevation plane would separated from the projection plane of control surveying.
高速公路平面控制测量需要将控制点纳入国家高斯平面坐标系,由此不可避免地出现距离长度变形,并导致平面控制测量投影面与施工高程面分离。
5) length of deformation zone
变形区长度
6) synthetic aperture length
综合孔径长度
补充资料：长度测量工具:齿轮综合检查仪
利用双面嚙合法或单面嚙合法(见齿轮测量)测量齿轮精度的长度测量工具。齿轮综合检查仪分为双面嚙合检查仪和单面嚙合检查仪两种。
齿轮双面嚙合检查仪 简称双嚙仪﹐用於测量径向综合误差和齿轮副中心距变动等。图1 齿轮双面嚙合检查仪
为这种检查仪的外形。测量齿轮在弹簧力的作用下与被测齿轮作双面嚙合传动﹐后者的齿圈径向跳动﹑齿形误差等单项误差综合地反映为平行於导轨的径向变动量。量值由百分錶指示﹐或由记录器记录出误差曲线图。被测齿轮一转和转过一齿内的最大变动量分别为径向综合误差和径向一齿综合误差﹔一对被测齿轮配对测量所得最大变动量即齿轮副中心距变动。双嚙仪结构简单﹐测量效率高﹐广泛应用在大量生產中检验7级以下精度的齿轮。
齿轮单面嚙合检查仪 简称单嚙仪﹐用於测量切向综合误差等。单嚙仪可分为光栅式﹑磁栅式和惯性式几种。图2 光栅式齿轮单面嚙合检查仪
为一种光栅式齿轮单面嚙合检查仪。当测量齿轮带动被测齿轮转动时﹐由被测齿轮的周节﹑齿形﹑齿向﹑齿圈径向跳动等单项误差综合引起的转角误差﹐通过与被测齿轮同轴安装的圆光栅传感器转换成电信号输出。此电信号与测量齿轮同轴安装的圆光栅传感器输出的电信号分别经放大﹑整理﹑分频后进行比相﹐再由记录器记录出误差曲线图。这种齿轮检查仪一般用於测量5～6级精度的齿轮﹐配对测量时可以达到更高精度。
齿轮双面嚙合检查仪 简称双嚙仪﹐用於测量径向综合误差和齿轮副中心距变动等。图1 齿轮双面嚙合检查仪
为这种检查仪的外形。测量齿轮在弹簧力的作用下与被测齿轮作双面嚙合传动﹐后者的齿圈径向跳动﹑齿形误差等单项误差综合地反映为平行於导轨的径向变动量。量值由百分錶指示﹐或由记录器记录出误差曲线图。被测齿轮一转和转过一齿内的最大变动量分别为径向综合误差和径向一齿综合误差﹔一对被测齿轮配对测量所得最大变动量即齿轮副中心距变动。双嚙仪结构简单﹐测量效率高﹐广泛应用在大量生產中检验7级以下精度的齿轮。 齿轮单面嚙合检查仪 简称单嚙仪﹐用於测量切向综合误差等。单嚙仪可分为光栅式﹑磁栅式和惯性式几种。图2 光栅式齿轮单面嚙合检查仪
为一种光栅式齿轮单面嚙合检查仪。当测量齿轮带动被测齿轮转动时﹐由被测齿轮的周节﹑齿形﹑齿向﹑齿圈径向跳动等单项误差综合引起的转角误差﹐通过与被测齿轮同轴安装的圆光栅传感器转换成电信号输出。此电信号与测量齿轮同轴安装的圆光栅传感器输出的电信号分别经放大﹑整理﹑分频后进行比相﹐再由记录器记录出误差曲线图。这种齿轮检查仪一般用於测量5～6级精度的齿轮﹐配对测量时可以达到更高精度。
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参考词条