1) navigation hydraulics
通航水力学
1.
By means of navigation hydraulics and voyage tests with radio-controlled barge models, the problems of proper width between the pre-advanced banquettes and of navigation through the gap are analyzed comprehensively.
运用通航水力学及通航船模试验相结合的方法，综合分析了戗堤预进占口门宽度与口门区通航问题，从试验角度论证了预进占口门宽度能满足二期截流施工期长航船队通航要求，同时也说明设计预进占口门宽度的合理性
2) navigation capacity
通航能力
1.
Test and research of improving navigation capacity between the Three Gorges Project and Gezhouba Project;
提高三峡—葛洲坝两坝间通航能力试验研究
2.
As the throughput volume repidly grows rapidly in the Ningbo-Zhoushan port,the Xiashimen channel is faced with growing pressure in terms of its navigation capacity.
随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。
3) navigable flow
通航水流
1.
Numerical simulation on navigable flow in Approach Channel of Three Gorges Project;
三峡工程引航道通航水流数值模拟应用研究
4) navigable stage
通航水位
1.
Comparison of calculation methods for navigable stage design of tidal reach of the lower Yangtze River;
长江下游感潮河段设计通航水位计算方法比较
补充资料：量子力学中的力学量和算符
在量子力学中，当微观粒子处于某一状态时，它的力学量(如坐标、动量、角动量、能量等)一般不具有确定的数值，而是具有一系列可能值，每个可能值以一定的几率出现。当粒子所处的状态确定时，力学量具有某一可能值的几率也就完全确定。例如，氢原子中的电子处于某一束缚态时，它的坐标和动量都没有确定值，而坐标具有某一确定值r0或动量具有某一确定值p0的几率却是完全确定的。量子力学中力学量的这些特点是经典力学中的力学量所没有的。为了反映这些特点，在量子力学中引进算符来表示力学量。
算符是对波函数进行某种数学运算的符号。在代表力学量的文字上加"∧"号以表示这个力学量的算符。如坐标算符、动量算符。当粒子的状态用波函数 Ψ(r,t)描写时，坐标算符对波函数的作用就是r乘 Ψ(r,t),动量算符对波函数的作用则是微分：
可简单地写为
其他有经典类比的力学量都是r和p的函数，在量子力学中也是算符和的相应的函数。例如粒子绕原点的角动量在经典力学中是L)=r×p，因而在量子力学中角动量算符是
。
又如，在势为U(r)的力场中运动的粒子能量算符（也称哈密顿算符）为
算符是对波函数进行某种数学运算的符号。在代表力学量的文字上加"∧"号以表示这个力学量的算符。如坐标算符、动量算符。当粒子的状态用波函数 Ψ(r,t)描写时，坐标算符对波函数的作用就是r乘 Ψ(r,t),动量算符对波函数的作用则是微分：
可简单地写为
其他有经典类比的力学量都是r和p的函数，在量子力学中也是算符和的相应的函数。例如粒子绕原点的角动量在经典力学中是L)=r×p，因而在量子力学中角动量算符是
。
又如，在势为U(r)的力场中运动的粒子能量算符（也称哈密顿算符）为
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条