1) central control level
集中控制层
1.
The system is divided into two level:local control level and central control level.
永久船闸的集中监控系统适宜采用集散型计算机监控系统 ,系统分为现地控制层与集中控制层两层。
2) Centralized control
集中控制
1.
Preliminary discussion on centralized control system in coal preparation plant;
试论选煤厂集中控制系统
2.
Influence of reactive voltage optimization and centralized control systems on power grids;
无功电压优化集中控制系统对电网的影响分析
3.
Research on centralized control of operating mode of cascade hydropower plants;
梯级水电厂集中控制运行模式探索
3) concentrated control
集中控制
1.
Research on concentrated control of auxiliary network for thermal power plant
火电厂辅网集中控制研究
2.
This paper introduces the technology and application of synchronous concentrated control of several steady vehicles in vertical shaft construction, which has solved the dissynchromous consentrated control problem of steady vehicles and achieved great effect in vertical shaft construction.
本文介绍了立井施工中多台稳车同步集中控制技术及其应用,解决了稳车不能同步集中控制的问题,在立井井筒施工方面取得了良好的效果。
3.
To realize operation management of concentrated control 500 kV substation is an important path to fulfill the concentrated and economical administration of EHV power grid.
实现集中控制的500 kV变电站运行管理是超高压电网实现集约化运营的重要途径。
4) centralized-control
集中控制
1.
MVC model based on centralized-control;
基于集中控制的MVC模型
2.
Introduce abroad advanced shearer realized the theoray of data remote transmission and centralization of control,the national current situation of shear centralized-control and remote communication.
介绍了国外先进采煤机实现数据远程传输、集中监控的原理以及国内采煤机远程通讯和集中控制的发展现状,强调采煤机远程通讯和工作面集中控制是创建自动化工作面的先决条件。
3.
The principle of centralized-control is introduced,and the solution of network communication com- bined to serial port communication is presented.
论述了温度、湿度、振动,通风的温度、流量等综合环境应力集中控制的原理,提出了串口通信和网络通信相结合的方案实现对综合环境试验系统的集中控制。
5) central control
集中控制
1.
Design of Central Control Automation System of Substation
一种变电站集中控制自动化系统的设计
2.
Based on system audit to overall compressed air system, Some typical energy saving technologies such as stabilizing supply pressure, engineering storage and promoting original central control system, are applied to improve the efficiency of overall compressed system.
本文从系统角度入手,在对某化纤厂压缩空气系统进行全面评估的基础上,结合原有系统的实际情况,综合运用稳定系统压力、增加系统储气能力、增强原有集中控制能力等技术,提高整个压缩空气系统的效率,该案例具有典型的示范作用。
3.
Aiming at the current unreasonable heat charge policy,the necessity of heat charge per heat consumption is described;the basic ideas and problems of household heat metering and central control on total heat supply are introduced and the relationship of household heat metering and central control is analysed.
针对当前不合理的供暖收费制度,阐述了按热量收费的必要性,分析了现有分户计量的基本方法、应注意的问题,以及供热系统的集中控制,讨论了分户计量和集中控制协调运行的关系。
补充资料：调度集中控制
列车调度员在调度所远程控制和监视管辖范围内铁路沿线的信号设备，指挥列车运行，又称列车集中控制。
发展简况 1925年美国人S.N.怀特首先提出在一个规定地点控制列车按信号显示运行的行车方式。此后，美国铁路协会采用了这一行车方式，定名为调度集中控制。世界上第一套调度集中控制设备于1927年 7月25日在美国纽约中央铁路斯坦利和贝里克间59.5公里单线和4.8公里复线上安装使用。初期的调度集中控制是用继电器等元件构成的随机启动的静态系统。50年代后期，开始采用冷阴极闸流管和晶体管等分立元件，构成循环扫描周期动作的系统。60年代后期，开始采用集成电路器件，系统的设备体积缩小而功能进一步增强。80年代以来，微型计算机代替了布线逻辑构成微型化调度集中系统，从而显著提高了系统的数据处理能力，进一步扩大了系统的控制范围和功能。在信息传输方面，最初的调度集中控制系统采用每单元一线制，每单元利用单独电线路传送连续直流电信息。随着调度集中的发展，信息传输方式也逐步改进。例如，为了延长传输距离，采用载波中继方式；为了节省传输线路，以编码方式传送电信息，并进一步利用频分制或时分制在一定通信线路上传送多种信息。
分类 调度集中控制按应用场所分为区段调度集中控制、枢纽调度集中控制等。区段调度集中控制用于单线或多线铁路区段内，是在一个地点（调度所）控制管辖范围内铁路沿线各站的信号设备，监视区段内信号设备状态和列车运行情况的。枢纽调度集中控制用于铁路枢纽地区，是在一个地点（调度所）控制枢纽范围内的信号设备并监视信号设备状态和列车运行情况。在大型车站上，在一处控制几个信号楼的信号设备，或由一个车站控制邻近几个车站的信号设备，并集中监视信号设备状态，这种应用方式称为车站信号遥控遥信。车站信号遥控遥信在工作原理上与调度集中控制相同，但它的控制中心往往设在车站值班室内。
组成 调度集中控制主要由调度所设备、铁路现场设备及信道三部分组成。
调度所设备 包括控制台、表示盘、调度集中控制总机和运行记录器等。①控制台：调度员用于控制管辖区段内车站信号设备的装置，其台面上设置各种功能键（按钮或手柄）和相应的指示器，供调度员选择被控制车站的列车进路及信号。②表示盘：用灯光或屏幕显示模拟铁路线路和信号设备布置的图形，并以颜色或符号表示相应设备状态和列车运行位置的装置。有些表示盘还表示出运行列车的车次。③调度集中总机：用接口设备和逻辑元件或计算机等将控制台功能键的动作转换成适于远距离传输的电信号，并向信道发送的装置。调度集中控制总机还能对从现场经信道送回的各种表示信息进行转换和译码，以便在表示盘或屏幕上给出相应的表示。④运行记录器：将调度集中控制总机收集到的列车运行信息按运行图形式自动记录下来，以代替调度员手工描绘列车运行实迹的装置。运行记录器还能把收集的列车运行信息用打印机制成表格形式供调度员使用。
铁路现场设备 包括车站联锁设备、区间闭塞设备、调度集中分机。调度集中分机由通道设备和逻辑元件或计算机等组成，它能将调度集中控制总机送来的电信号接收下来，经转换和译码，控制现场信号设备，并将现场设备状态和其他信息经编码后，由信道设备送至总机。
信道 调度集中控制总机和各分机间以信道连接，进行信息交换。信道可以用架空明线线路、电缆线路、载波通路、微波通路等。一般采用共线结构，也有采用一对一的专线结构。
发展趋势 调度集中系统功能除实现传统的控制和表示外，还要求同时传送如车次号等其他数据，并要求对控制的可靠性进一步提高，以便传送开放引导信号等重要行车命令。在系统构成方面，随着微型计算机的广泛应用，布线逻辑将由微型计算机所取代，构成以微型计算机为基础的调度集中控制设备，以提高系统功能和可靠性以及故障诊断等性能。
参考书目
长崎邦夫、中岛晃一著，铁道部电化工程局电务勘测设计处译：《日本调度集中》，人民铁道出版社，北京， 1978。
发展简况 1925年美国人S.N.怀特首先提出在一个规定地点控制列车按信号显示运行的行车方式。此后，美国铁路协会采用了这一行车方式，定名为调度集中控制。世界上第一套调度集中控制设备于1927年 7月25日在美国纽约中央铁路斯坦利和贝里克间59.5公里单线和4.8公里复线上安装使用。初期的调度集中控制是用继电器等元件构成的随机启动的静态系统。50年代后期，开始采用冷阴极闸流管和晶体管等分立元件，构成循环扫描周期动作的系统。60年代后期，开始采用集成电路器件，系统的设备体积缩小而功能进一步增强。80年代以来，微型计算机代替了布线逻辑构成微型化调度集中系统，从而显著提高了系统的数据处理能力，进一步扩大了系统的控制范围和功能。在信息传输方面，最初的调度集中控制系统采用每单元一线制，每单元利用单独电线路传送连续直流电信息。随着调度集中的发展，信息传输方式也逐步改进。例如，为了延长传输距离，采用载波中继方式；为了节省传输线路，以编码方式传送电信息，并进一步利用频分制或时分制在一定通信线路上传送多种信息。
分类 调度集中控制按应用场所分为区段调度集中控制、枢纽调度集中控制等。区段调度集中控制用于单线或多线铁路区段内，是在一个地点（调度所）控制管辖范围内铁路沿线各站的信号设备，监视区段内信号设备状态和列车运行情况的。枢纽调度集中控制用于铁路枢纽地区，是在一个地点（调度所）控制枢纽范围内的信号设备并监视信号设备状态和列车运行情况。在大型车站上，在一处控制几个信号楼的信号设备，或由一个车站控制邻近几个车站的信号设备，并集中监视信号设备状态，这种应用方式称为车站信号遥控遥信。车站信号遥控遥信在工作原理上与调度集中控制相同，但它的控制中心往往设在车站值班室内。
组成 调度集中控制主要由调度所设备、铁路现场设备及信道三部分组成。
调度所设备 包括控制台、表示盘、调度集中控制总机和运行记录器等。①控制台：调度员用于控制管辖区段内车站信号设备的装置，其台面上设置各种功能键（按钮或手柄）和相应的指示器，供调度员选择被控制车站的列车进路及信号。②表示盘：用灯光或屏幕显示模拟铁路线路和信号设备布置的图形，并以颜色或符号表示相应设备状态和列车运行位置的装置。有些表示盘还表示出运行列车的车次。③调度集中总机：用接口设备和逻辑元件或计算机等将控制台功能键的动作转换成适于远距离传输的电信号，并向信道发送的装置。调度集中控制总机还能对从现场经信道送回的各种表示信息进行转换和译码，以便在表示盘或屏幕上给出相应的表示。④运行记录器：将调度集中控制总机收集到的列车运行信息按运行图形式自动记录下来，以代替调度员手工描绘列车运行实迹的装置。运行记录器还能把收集的列车运行信息用打印机制成表格形式供调度员使用。
铁路现场设备 包括车站联锁设备、区间闭塞设备、调度集中分机。调度集中分机由通道设备和逻辑元件或计算机等组成，它能将调度集中控制总机送来的电信号接收下来，经转换和译码，控制现场信号设备，并将现场设备状态和其他信息经编码后，由信道设备送至总机。
信道 调度集中控制总机和各分机间以信道连接，进行信息交换。信道可以用架空明线线路、电缆线路、载波通路、微波通路等。一般采用共线结构，也有采用一对一的专线结构。
发展趋势 调度集中系统功能除实现传统的控制和表示外，还要求同时传送如车次号等其他数据，并要求对控制的可靠性进一步提高，以便传送开放引导信号等重要行车命令。在系统构成方面，随着微型计算机的广泛应用，布线逻辑将由微型计算机所取代，构成以微型计算机为基础的调度集中控制设备，以提高系统功能和可靠性以及故障诊断等性能。
参考书目
长崎邦夫、中岛晃一著，铁道部电化工程局电务勘测设计处译：《日本调度集中》，人民铁道出版社，北京， 1978。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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