1) highway net density
公路网密度
1.
This paper analyses the relation between highway net density, population density and per capital GNP, and sets up a statistic model response the macro demand of national region highway net.
分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均 GNP的关系 ,建立了国家区域公路网的宏观需求模型 ;考虑到公路网的建设还受地理位置、资源产业结构、建设历史及政策偏好等的影响 ,提出了国家区域公路网依赖—偏好指数的概念 ,并以此解释公路网密度统计值与模型值之间的偏
2.
The relationship of the highway net density with the population density and per capita GNP in a national region is analyzed by use of the section data of three different times, and it is found that among them there exists a stable mathematical relation and a statistics law.
利用 3个时段截面数据 ,分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系 ,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律 ;考虑到公路网建设还受资源产业结构、公路网建设政策、其它运输方式的影响 ,提出了公路网依赖 偏好指数的概念 ,解释了公路网密度实际值与模型计算值的偏差。
3) road network density
路网密度
1.
Authors analyzed the phenomenon of direct proportion relationship between road network density and area position potential energy from the point of view of area position potential energy,and studied the road network density planning method based on urban area position potential energy.
从城市区位势能角度出发,分析路网密度和城市区位势能成正比的现象,进而研究了基于城市区位势能的路网密度规划方法。
4) Density of road network
路网密度
1.
Through studying the relation betweenurban land and layout of road network, theinfluences of road layout and road span on thedensity of road network are discussed.
通过研究道路网布局与城市用地关系,探讨道路布局与道路间距对道路网密度的共同影响。
5) density of public transportation network
公交网密度
6) road network density
道路网密度
1.
Calculation of urban road network density based on RS and GIS
基于RS与GIS的城市道路网密度计算
2.
Basic contents of road network planning are expounded from three aspects of road category scale, road network density and road network shape.
讲述了道路网规划的基本思想是疏解,并从道路等级结构、道路网密度和道路网的结构形式三个方面阐述了道路网规划应重视的基本内容。
补充资料：公共交通线路网密度
每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度，单位为km／km^2。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条