2) civil aviation
民用航空
1.
Application of carbon composite materials for civil aviation;
碳纤维复合材料在民用航空上的应用
2.
The relation between development of civil aviation and advanced composite materials is introduced,including development of civil aviation and increasing in application of advanced composite materials,status of applying advanced composite materials to B787 and A380,demands of civil aviation on carbon fibers as well as materials technology and quality.
介绍民用航空发展和先进复合材料的关系,包括民用飞机的发展和复合材料应用的增长,在B787和A380飞机上先进复合材料采用情况,民用航空对碳纤维的要求以及对材料工艺和质量的要求,指出民用航空应用先进复合材料要注意的问题和下一步发展方向。
3.
This exposition elabrrates on the role, characteristics of civil aviation transportation development and the significance of its development strateg
讨论了民用航空运输事业的作用、特点，论述了世界民航运输事业的发展历程，从而分析我国民航运输事业的发展战略的意义。
3) civil aeronautics
民用航空学
6) Civil aircraft
民用航空器
1.
The "Agreement on Trade in Civil Aircraft" is to pursue liberalization of trade in civil aircraft and to require parties not to use approaches inconsistent with WTO.
当今世界,航空运输业正以前所未有的速度迅猛发展,加上各国航空运输企业对民用航空器的能效和运载力的更高追求,民用航空器进口量将日趋增多。
2.
There are many problems in civil aircraft maintenance system caused by human factors such as unreasonable arrangement of human resources,uneven distribution of work tasks,difficult to make accurate statistics on the staff workload and so on.
现有的民用航空器航线维修系统中存在人为安排造成的人力资源调配不合理、工作任务分配不均匀和难以准确统计生产人员工作量的情况;通过对该工作流程及客户需求进行梳理和分析,运用结构化设计理念,完成了民用航空器航线维修智能排班系统的设计,该排班系统能根据航线生产的航班信息、维修要素变化和生产人员状况动态对人员工作任务进行智能分配,解决了民用航空器航线维修中如何合理组织生产的问题。
补充资料：航空法
直接或间接同民用航空有关的法律，分为国家航空法和国际航空法。国家航空法是由各国为维护其领空主权和航空权益，合理和有效地使用空域，维持空中交通秩序，保障飞行安全，促进民航事业发展而制订的有关航空的法律；国际航空法是由缔约国共同制订并共同遵守的与民用航空有关的法律。国际上至今尚无全世界统一使用的国际航空法，只有起国际航空法作用的国际民航公约。国际航空法的基本原则是空中主权原则。根据这一原则，国家对其领空具有完全的和排他的主权并享有3项权利:①有权对一切飞行器开放或关闭领空。②有权对准许通过领空的飞行器进行管制和登机检查。③对私有飞行器享有司法管辖权，而对享有治外法权的外国国有飞行器则无管辖权。国际民用航空组织1944年通过的《国际民用航空公约》，即《芝加哥公约》,已有147个国家参加。中国于1974年2月15日承认《芝加哥公约》，同时决定参加国际民用航空组织的活动。这个公约是迄今为止有关国际航空最重要的国际公约。它承认缔约国对其领空的主权。国际民用航空组织缔约国还签订了两项适用于国际定期航班的特别协定，即《国际航空过境协定》和《国际航空运输协定》。这两项协定规定，每一缔约国给予其他缔约国以下5项自由:①不降停而飞越一国领土的权利；②非运输业务性降停(加油和修理)的权利；③卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利；④装载前往航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利；⑤装卸前往或来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利。为了行使国家领土主权和保障领空安全,中国民用航空局于1979年2月23日公布了《外国民用航空器飞行管理规则》。60年代以来，空中劫持事件不断发生，国际航空的安全受到严重威胁。因此，空中劫持便成了急待国际航空法处理的复杂问题。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条