1) optical center
光学中心
1.
Direct optical method for calibrating the optical center in vision coordinate measurement;
视觉坐标测量中直接光学法透镜光学中心的标定
2.
According to the geometric features of the calibration pattern and the characteristics of the perspective model, a calibration method of the camera scale factor and optical center for the wide-angle lens is presented based on the central non-distortion zone.
针对广角镜头,利用标定模块的几何特征和透视成像特性,提出了基于中心无畸变区的比例因数和光学中心的标定方法,并对其进行了试验验证。
2) optical off centre
光学中心偏
1.
A brief description is given for the main technical indices of a high accurate optical off centre measurement instrument, such as moving errors of reference shaft of instrument, indicating value error of micrometer ocular, amplifying power error and angle off centre measurement error of the measurement system and their checking principles.
简要阐述高精度光学中心偏测量仪主要技术指标，即仪器基准轴运动误差、测微目镜示值误差、测量系统倍率误差和角偏心测量误差的检测原理，最后给出计算实例。
3) transference of optic center
光学中心的转移
4) optical center thickness
光学中心厚度
1.
A new method is proposed to use optical projection and self-scanning photodiode array to measure the curvature, optical center thickness and diameter of contact lenses.
提出了一种采用光学投影成像和自扫描光电二极管列阵(SSPA)传感器实现隐形眼镜曲率、光学中心厚度和直径测量的新方法,基于此方法设计成功了一种新型隐形眼镜投影测量仪。
5) optical center punch
光学中心冲头
6) luminescence centers
发光中心
1.
The charge compensation defects would influcence the local environment of the doped rare earth ions, modifying their site symmetry, and therefore different types of luminescence centers should be formed.
磷光体，研究了Ｅｕ３＋离子的光谱特征与基质化合物的关系，存在三类发光中心，讨论了基质组成对铕离子价态的影响。
2.
The electronic structures of Mn 2+ luminescence centers in Mn-doped ZnS are studied by using first-principles linear muffin-tin-orbital method combining atomic sphere approximation.
用自旋极化的LSD LMTO(Local Spin DensityLinearMuffin Tin OrbitalMethod)方法 ,对ZnS掺入Mn发光中心的电子结构进行了大型超原胞模拟计算。
补充资料：“菲涅尔”透镜光学助降系统
该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上，以保证其光束不受舰体左右摇摆的影响。它由4组灯光组成，主要是中央竖排的5个分段的灯箱，通过菲涅尔透镜发出5层光束，光束与降落跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。每段光束层高在舰载机进入下滑道的入口处（距航母0.75海里）为6.6米，正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色光束，正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持此角度就可以准确下滑着舰。如飞行员看到的是黄色光球且处于绿色基准灯之上，就要降低高度；如看到红色光球且处于绿色基准灯之下，那就要马上升高，否则就会撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。
在中央灯箱左右各竖排着一组红色闪光灯，如果不允许舰载机着舰，它发出闪光，此时绿色基准灯和中央灯箱均关闭，告诉飞行员停止下降立即复飞，因此被称为“复飞灯”。复飞灯上有一组绿灯，叫做切断灯，它打开即是允许进入下滑的信号。
这些灯光由着舰引导员（lso）控制，他们在舰后部左舷lso平台上，分工观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾钩等的情况，一面与飞行员通话，一面操纵灯光信号。在舰岛上部左侧后部设有主飞行控制室，一名飞控官监视着飞行甲板和空中的情况，对着舰机的安全进行最后把关。在美国航母上，飞控官由老资格的中校级飞行员担任，并配有一名少校做为助手。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条