补充资料：桥梁加强与抢修

桥梁加强与抢修
strengthening and rush repairs of bridge

qiaoliang iiaqiang yu qiangxiu桥梁加强与抢修(stlengthening and rushrepairs ofbridge)提高原有桥梁承载能力和快速修复被破坏桥梁的工程作业。通常是先进行工程侦察，对原有桥梁载重能力作出判定或查清桥梁破坏情况，然后按照公路工程战时抢修抢建技术标准制定加强或抢修方案，并组织实施。 工程侦察主要查明:桥梁类型和结构，总体尺寸，主要受力构件断面，建造年代，材料质量，受损伤和被破坏的部位及程度，现场水文、地质情况，附近地区可供利用的材料和加工设备等。 判定原有桥梁载重量通常采用验算、检定试验等方法进行。验算是根据各部结构现有尺寸、主要受力构件断面、材料的容许应力，并考虑磨损、腐蚀及其他因素的影响，经过综合分析，计算出其实际承载能力。检定试验分静载试验与动载试验两种，主要是测试荷载作用下桥梁的工作状态，以确定其容许承载力。战时紧迫情况下可采用概略判定的方法，如参照原桥所在公路等级判定，分级通过试验荷载判定等。由于影响桥梁承载力的因素较多，判定载重量的精度往往不高，需在通载过程中，继续跟踪观测主要构件受力变化情况，进一步校核判定结论，以求得较为精确的数据。桥梁加强有增加辅助构件、加强薄弱环节和改变结构体系3种基本方法。具体运用时根据桥梁类型、结构、质量、需加强的部位和施工条件等情况确定。如果下部结构承载力不足，可在桥墩(桥脚)、桥台(桥础)周围植桩，扩大基础面积，改善支撑条件，在跨中增设桥脚。如果上部结构承载力不足，可根据其结构类型采取相应的加强措施。对混凝土板梁，可用如下几种方法加强:①外部预应力加固法。即在其底部或两侧增设预应力拉杆体系，使之与混凝土梁共同受力;②粘贴加固法。即用环氧树脂等粘贴剂，从结构外部粘贴补强材料;③增大构件截面法。即为混凝土梁增焊主筋，加宽下翼缘，加厚桥面板二④增加辅助构件法。主要是增加纵梁，为提高桥跨横向整体性，亦可增加横梁;⑤改变结构体系法。如利用“八”字撑架，将一跨简支梁变为三跨连续梁，以缩小计算跨径;将多跨简支梁端部互相连接，变为连续梁体系。对承载力不足的砖、石或混凝土拱桥的上部结构，通常是在桥面上增设新的上部结构(如车辙析等)，使之与原桥拱券一起承受荷载，或完全代替原桥拱券承载。

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