1) fit design
配合设计
2) design mix
设计配合
3) mix proportion design
配合比设计
1.
Discussion on the mix proportion design of asphalt mixture and standards of compactness;
对沥青混合料配合比设计与压实度标准的讨论
2.
Study on mix proportion design of slab concrete of Bailianhe hydropower station;
湖北白莲河抽水蓄能电站面板混凝土配合比设计研究
3.
New concept of mix proportion design of asphalt mixtures in new codes;
浅谈新规范中沥青混合料配合比设计的新概念
4) mix design
配合比设计
1.
Study on mix design method of self-compacting concrete;
自密实混凝土配合比设计方法研究
2.
Study on mix design of asphalt mixture with anti-rut agent PE;
添加PE抗车辙剂沥青混合料配合比设计研究
3.
Application of computing program of Microsoft Excel in mix design for asphalt mixture;
Excel表在沥青路面配合比设计计算程序中的应用
5) mixture design
配合比设计
1.
With introducing CA and FA ratio test of Bailey and Superpave mixture design method into aggregates grading for asphalt mixture on the basis of practice in project,this paper puts forward the control points and restricted zone fit for AC and the suitable adjustment standard to aggregate grading by Bailey method according to the actual condition.
结合实际工程将Superpave配合比设计方法与贝雷法的CA比检验和FA比检验引入沥青混合料集料级配设计中,并根据我国实际情况提出适合AC的控制点和禁区范围及利用贝雷法对集料级配进行合理调整的标准,同时提出不同公称最大粒径级配引入此方法的改进原则和途径,可使AC配合比设计更加具有目的性和针对性。
2.
There are many mixture design methods for bituminous stabilized broken-stone base mixture at home and abroad such as Marshall test method,Superpave method,Volume method,Beilay method,Mechanics index method,etc for asphalt treated base in the world today.
对目前国内外沥青稳定碎石基层混合料的配合比设计方法,如大马歇尔法、Superpave法、体积法、贝雷法、力学指标法等进行了介绍。
3.
The high performance cement concrete mixture design for pavement was studied through a series oflaboratory experiments based on an actual project program.
通过试验研究了高性能路用水泥混凝土的配合比设计,测试了混凝土的强度性能、收缩性能和抗冻性能。
6) proportion design
配合比设计
1.
Through careful organization in construction,the result proves that lime-flyash-macadam mixture proportion design for S.
对不同掺量的二灰混合料的各种性能进行认真分析,对材料组成进行精心设计,对主要影响路面收缩及反射裂缝的原因进行研究,并在施工过程中精心组织,结果证明新元南路道路工程的二灰碎石配合比设计是合理的。
2.
Combined with practical condition of Lin-Hou highway,it researches influencing of sand ratio to proportion of SBS modified asphalt mixture,which to make its more reasonable and can be referred for proportion design of modified asphalt mixture in future.
结合临侯高速公路的实际,从砂率对SBS改性沥青混合料配合比的影响进行研究,使配合比设计更加合理,为今后的改性沥青路面配合比设计提供一些参考。
补充资料：混凝土配合比设计
混凝土配合比设计
concrete proportioning design
hunn一ngtu Pe一heb一sheji混凝土配合比设计(eonerete proportioningdesign)根据工程对混凝土强度、耐久性、和易性等性能的要求，在给定材料品种和规格的情况下，经济合理地确定混凝土各组成材料用量的比例。混凝土配合比的设计方法，目前均采用计算和试验相结合的方法，即根据对混凝土的技术要求、原材料情况和施工条件等计算出理论配合比，再经过试配和调整得出施工用配合比。 计算步骤对于普通混凝土，首先要确定试配强度Rh，其值一般应比设计要求强度高1，645a(d为施工单位的混凝土强度标准差)。然后根据R、用公式算出要求的水灰比值，并按骨料的品种、规格和要求的坍落度，以及对所用材料的使用经验选定每立方米混凝土的用水量W。，其选择的幅度为260~235kg/m，，并由此计算出单位水泥用量C。;根据对所用材料的使用经验，选定砂率S，，对于粗骨料粒径为10一4omm、水灰比为。.40一。.70的混凝土，其砂率变化幅度为24%一44%;粗骨料的用量按公式计算。最后定出供试配用的混凝土配合比。水灰比计算从下列经验关系式得出灰水比孕 ?、，，，一~~~~”“~护、J、“目W。(即水灰比的倒数): 采用碎石时:Rh一。·46*c(缺一。·52); 采用卵石时:*卜一。·48*。(缺一。·61)。 式中R。为水泥实际强度，如无此资料，R。值可取用水泥标号乘以113的富余系数。计算得出的水灰比值应小于规范规定的范围，如大于规范规定的最大水灰比时，应按规范要求取值。 粗细骨料用量计算在已知砂率S，和水灰比的情况下，可用体积法或重量法计算粗骨料G。和细骨料S。的单位用量。 ，，_，__.C。G。S。W。 体积居:子+子+子十长尸之十10a一100伍 吓一、，“’长’人’y:’y*’‘“-一‘“””’ Sn 瓦举瓦“00%一sp% 重量法:C。+‘。十S。十W。一汽 Sn 一火100%~Sn% S。+G。/、人“，/”-。p/U式中乙、人分别为水泥和水的密度;礼、ys分别为粗细骨料的视密度;八为混凝土拌合物的假定密度;a为混凝土含气量百分数，在不使用含气型外加剂时，a值可取1.0。 试配调整以工程中实际使用的材料进行试配。首先按计算得出的配合比制备拌合物，检定其性能，如果坍落度不能满足要求或粘聚性和保水性能不良时，应在保持水灰比不变的条件下调整用水量或砂率，直到符合要求为止。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条