1) muddy soil
淤泥土
1.
How to utilize the muddy soil excavated for dike fills in the process of constructing the new river bed, and how to protect the environment, occupy fewer farmland, save the capital investment and realize the balance excavations-fills, these have been ones of the most important technical problems for this .
文中阐述了工程建设中利用淤泥土进行堤防填筑施工的实践,总结了利用河道淤泥质土筑堤的施工经验。
2) mud soil
淤泥土
1.
The reason for that is because of large area group piles being putted into saturated mud soil causing pile base uplifted.
该文介绍了某钢厂轧机区设备基础PHC管桩静载抽检单桩承载力偏低情况 ,经分析是由于饱和淤泥土中打入大面积群桩 ,引起桩基上浮所致 ,经采用复打后 ,静载试验结果均满足了设计要求 ,文中还总结了预防桩基上浮的一般作法。
3) Silty soil
淤泥质土
1.
In particular,the effect is worse when it is used for silt and silty soil which have high content of organic matter.
深层搅拌法是一种常用的地基处理方法,但该方法当单纯采用一种固化剂材料时处理效果不很理想,特别是用于处理有机质含量较高的淤泥及淤泥质土时,处理效果会更差。
4) sludge
[英][slʌdʒ] [美][slʌdʒ]
淤泥类土
1.
The physical mechanics indexes of sludge have been statistically calculated and analyzed in combination with concrete project through lots of experiments results of sludge in Pearl River Delta.
通过对珠江三角洲淤泥类软土的试验研究成果,结合具体工程,对淤泥类土的物理力学指标进行统计和分析,探讨不同围压大小、剪应变水平等对土的动弹模量、剪切模量和阻尼比的影响。
2.
There is a lot of sludge in pedosphere of Tianjin Area.
天津地区表土层中广泛分布着较厚的淤泥类土。
5) mucky soil
淤泥质土
1.
This text analyzes the geotechnical engineering characters of the mucky soil which had been found in major part of the project and acted as main bearing layer,and brings out all kind of parameters required by geotechnical engineering design.
本文对在本厂区分布最广且位于基础主要受力层的淤泥质土进行岩土工程特性分析,提出本层岩土工程设计所需的各种参数。
2.
By engineering geologyical drilling、in situ test、soil test、synthetic test pile and test of composite foundation,analyze the mucky soil for geotechnical engineering specific poperty,raise every parameter was i.
对区内淤泥质土进行岩土工程特性分析， 提出岩土工程设计所需各种参数和地基处理建议方案。
6) silt soil
淤泥质土
1.
In this paper were investigated the method of drainage and boring technology through the stratum of quick sand,silt soil,rock and Karst by asing the method hand-dug pile under condition of complex geologic foundation.
本文就人工挖孔灌注桩在复杂地基条件下的排水施工方法,穿越流砂、淤泥质土层,岩层和岩溶地基的人工成孔施工技术作了有益的探讨。
2.
The article analyzed and summarized the k121+750mileage in Jiang-Huang highway segment soft soil ground--turf soiland silt soil en.
其中主要是对江密峰至黄松甸段一级公路k121+750段软土——草炭土和淤泥质土的工程地质特性及路基沉降变形特性进行了分析和总结,并在此基础上探讨了特殊工程处理措施对此类软土地基的改善效果,以期达到为工程建设提供依据的目的。
补充资料：淤泥和淤泥质土地基
由淤泥及淤泥质土组成的高压缩性软弱地基。淤泥及淤泥质土是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并伴有微生物作用的一种结构性土。就其成因看有滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积及沼泽沉积四种。在中国渤海、东海、黄海等沿海地区的天津、上海和广州等城市，长江中下游、珠江下游、淮河平原、松辽平原，洞庭湖、洪泽湖、太湖和鄱阳湖四周，以及昆明滇池地区，都埋藏有厚度达数米至数十米的淤泥及淤泥质土。它的含水量接近或超过液限；孔隙比大于1，有的高达2.5；压缩系数大于0.5×10-6帕-1,有的超过2×10-6帕-1；渗透系数为10-7～10-8厘米/秒；容许承载力一般为30～100千帕。
淤泥的工程特性 ①地基的沉降由固结沉降、侧向挤出和次固结沉降三部分组成。当荷载小于比例界限值（即从荷载试验曲线得到的直线段）时，沉降主要由固结所引起。在相同条件下淤泥及淤泥质土地基沉降量比一般第四纪粘性土天然地基大若干倍。因此，上部荷重的差异、复杂建筑体型、建筑物的毗邻及大面积地面负荷等都可以引起严重的差异沉降或倾斜，造成房屋损坏，上下水管道开裂及雨水倒灌等不良后果。②沉降速率较大且沉降稳定历时较长，沉降速度与施工的快慢和活载堆积的速率有关。缓慢的加荷，如一般民用房屋或工业建筑的活载较小者,竣工时速度大约为0.5～1.5毫米/日，施工期间沉降量约为总量的20％。主固结沉降稳定历时约需数年。加荷速率过快，且荷载较大时，建筑物容易发生倾斜甚至倒塌事故。主要沉降完成后还有相当长时间的次固结沉降。次固结沉降速率较小，但延续时间可达几十年。③淤泥固结后的抗剪强度和压缩模量比固结前有很大的提高，预压加固地基的方法就是根据这个原理提出的。④在地震周期荷载作用下淤泥地基将出现附加下沉，下沉量与周期荷载的大小、循环次数及地基中的静剪应力状态有关。在中国唐山地震期间，渤海沿岸淤泥地区房屋出现了程度不同的下沉；在烈度超过八度地区，下沉量有的超过30厘米，并引起房屋不同程度的倾斜；七度地区下沉现象较轻，一般只有静载引起的沉降的十分之一。
淤泥地基设计 除按一般地基设计原则和方法进行外，尚需根据淤泥地基变形大、强度低、变形稳定历时长等特点，及建筑结构的具体条件，采取相应的建筑结构和地基处理措施。
建筑结构措施 工业厂房与民用房屋往往造型复杂，在平面上有工字形、L形、T形,在立面上有高差变化,在结构上有时为砖石结构与排架结构相连。至于舞台、图书馆、体育馆等建筑则更为复杂。沉降观测资料说明：建筑平面、立面和结构变化的部位，也常是地基变形差异较大，容易引起墙体开裂的部位。因此，在设计时应采用以下措施：①体型不宜太复杂，同一栋建筑高度和荷载不宜变化太多，房屋的纵墙不宜中断或曲折。②将整个房屋划分为若干基本单元，各单元的长高比应小于2.5,使各单元具有独立良好的刚度和调整不均匀变形的能力。③各单元的结构、荷载应尽量相同。如果相邻两单元的结构、荷载有明显的差异，应计算建筑物各部分的沉降，并研究在结构较弱、荷载较轻的单元可能出现的问题,如高低层相邻,要考虑高层对低层的影响。必要时必须改变基础形式或施工程序,如先建高、重部分,待其完成后再建低、轻部分等。各单元间应留沉降缝；如有可能，可用简支梁连接。④横向刚度甚弱或无内横墙的多层房屋，特别是双跨的框架结构，其中柱荷载很大，横向变形会很不均匀，应通过变形计算，务使其沉降差异小于0.003l（l为柱中心间距）。
在近代工业区或大城市中，建筑物之间的间距甚小，这种情况往往会引起建筑物的倾斜。倾斜超过容许值后，对使用及安全都不利。可通过计算确定倾斜量。如不能满足使用要求，则可在两相邻建筑物之一采用桩基解决。
在高层建筑的基础设计中，目前常采用箱形基础加地下室式的补偿式基础，以满足地基承载力和沉降要求。该法的原理是通过挖去的土方，减少地基中的附加应力和增加基础刚度，以达到减少沉降及增加地基稳定性的目的。补偿式基础在地震区还有较好的抗震性能。
地基处理措施 常用的处理方法分为三类：①利用预压以减少地基变形，增加地基承载力。为了缩短预压时间，多采用砂井排水法,但由于预压所需堆载较多,使用受到一定限制。目前，已有真空排水预压法，效果甚好。②采用砂垫层（见换土法）和碎石桩（见振冲法），这些方法在薄层土中效果较好。③采用刚性桩，如钢筋混凝土预制桩、灌注桩和钢管桩，适用于重型构筑物或沉降要求严格的建筑物；采用桩基础后，上部建筑可不设沉降缝，也不需要在结构上采取严格措施，但造价比较昂贵。
大面积地面负荷时的地基设计 各种仓库、码头货栈和高填土等都会引起地面凹陷，桩基和墙基不均匀转动下沉,严重时会造成柱身及墙身断裂及吊车滑行。根据大量现场调查，平均堆料在3吨/米2以下时,仍可采用天然地基，但应注意由于不均匀下沉而产生的吊车轨道不平及吊车顶与屋架下弦相撞等问题；同时，应适当增加柱的断面和配筋；禁止在基础上堆料。当平均堆料超过3吨/米2时,要通过计算确定是否可用天然地基；必要时应设置柱基桩。露天堆载数量因不涉及建筑物安全，可根据起吊设备要求确定技术措施，但要验算地基稳定性。
淤泥的工程特性 ①地基的沉降由固结沉降、侧向挤出和次固结沉降三部分组成。当荷载小于比例界限值（即从荷载试验曲线得到的直线段）时，沉降主要由固结所引起。在相同条件下淤泥及淤泥质土地基沉降量比一般第四纪粘性土天然地基大若干倍。因此，上部荷重的差异、复杂建筑体型、建筑物的毗邻及大面积地面负荷等都可以引起严重的差异沉降或倾斜，造成房屋损坏，上下水管道开裂及雨水倒灌等不良后果。②沉降速率较大且沉降稳定历时较长，沉降速度与施工的快慢和活载堆积的速率有关。缓慢的加荷，如一般民用房屋或工业建筑的活载较小者,竣工时速度大约为0.5～1.5毫米/日，施工期间沉降量约为总量的20％。主固结沉降稳定历时约需数年。加荷速率过快，且荷载较大时，建筑物容易发生倾斜甚至倒塌事故。主要沉降完成后还有相当长时间的次固结沉降。次固结沉降速率较小，但延续时间可达几十年。③淤泥固结后的抗剪强度和压缩模量比固结前有很大的提高，预压加固地基的方法就是根据这个原理提出的。④在地震周期荷载作用下淤泥地基将出现附加下沉，下沉量与周期荷载的大小、循环次数及地基中的静剪应力状态有关。在中国唐山地震期间，渤海沿岸淤泥地区房屋出现了程度不同的下沉；在烈度超过八度地区，下沉量有的超过30厘米，并引起房屋不同程度的倾斜；七度地区下沉现象较轻，一般只有静载引起的沉降的十分之一。
淤泥地基设计 除按一般地基设计原则和方法进行外，尚需根据淤泥地基变形大、强度低、变形稳定历时长等特点，及建筑结构的具体条件，采取相应的建筑结构和地基处理措施。
建筑结构措施 工业厂房与民用房屋往往造型复杂，在平面上有工字形、L形、T形,在立面上有高差变化,在结构上有时为砖石结构与排架结构相连。至于舞台、图书馆、体育馆等建筑则更为复杂。沉降观测资料说明：建筑平面、立面和结构变化的部位，也常是地基变形差异较大，容易引起墙体开裂的部位。因此，在设计时应采用以下措施：①体型不宜太复杂，同一栋建筑高度和荷载不宜变化太多，房屋的纵墙不宜中断或曲折。②将整个房屋划分为若干基本单元，各单元的长高比应小于2.5,使各单元具有独立良好的刚度和调整不均匀变形的能力。③各单元的结构、荷载应尽量相同。如果相邻两单元的结构、荷载有明显的差异，应计算建筑物各部分的沉降，并研究在结构较弱、荷载较轻的单元可能出现的问题,如高低层相邻,要考虑高层对低层的影响。必要时必须改变基础形式或施工程序,如先建高、重部分,待其完成后再建低、轻部分等。各单元间应留沉降缝；如有可能，可用简支梁连接。④横向刚度甚弱或无内横墙的多层房屋，特别是双跨的框架结构，其中柱荷载很大，横向变形会很不均匀，应通过变形计算，务使其沉降差异小于0.003l（l为柱中心间距）。
在近代工业区或大城市中，建筑物之间的间距甚小，这种情况往往会引起建筑物的倾斜。倾斜超过容许值后，对使用及安全都不利。可通过计算确定倾斜量。如不能满足使用要求，则可在两相邻建筑物之一采用桩基解决。
在高层建筑的基础设计中，目前常采用箱形基础加地下室式的补偿式基础，以满足地基承载力和沉降要求。该法的原理是通过挖去的土方，减少地基中的附加应力和增加基础刚度，以达到减少沉降及增加地基稳定性的目的。补偿式基础在地震区还有较好的抗震性能。
地基处理措施 常用的处理方法分为三类：①利用预压以减少地基变形，增加地基承载力。为了缩短预压时间，多采用砂井排水法,但由于预压所需堆载较多,使用受到一定限制。目前，已有真空排水预压法，效果甚好。②采用砂垫层（见换土法）和碎石桩（见振冲法），这些方法在薄层土中效果较好。③采用刚性桩，如钢筋混凝土预制桩、灌注桩和钢管桩，适用于重型构筑物或沉降要求严格的建筑物；采用桩基础后，上部建筑可不设沉降缝，也不需要在结构上采取严格措施，但造价比较昂贵。
大面积地面负荷时的地基设计 各种仓库、码头货栈和高填土等都会引起地面凹陷，桩基和墙基不均匀转动下沉,严重时会造成柱身及墙身断裂及吊车滑行。根据大量现场调查，平均堆料在3吨/米2以下时,仍可采用天然地基，但应注意由于不均匀下沉而产生的吊车轨道不平及吊车顶与屋架下弦相撞等问题；同时，应适当增加柱的断面和配筋；禁止在基础上堆料。当平均堆料超过3吨/米2时,要通过计算确定是否可用天然地基；必要时应设置柱基桩。露天堆载数量因不涉及建筑物安全，可根据起吊设备要求确定技术措施，但要验算地基稳定性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条