1) Spark ignition
点燃式
2) spark ignition engine
点燃式发动机
1.
The lean burn technology of spark ignition engines;
点燃式发动机的稀燃技术
3) spark-ignition engine
点燃式发动机
1.
Research on Modeling and Air/Fuel Ratio Control of Spark-Ignition Engine;
点燃式发动机建模与空燃比控制策略的研究
2.
The transient firing behavior of a spark-ignition engine fueled with gasoline,liquid petroleum gas(LPG) and methanol respectively during cold start was investigated experimentally by means of cycle-by-cycle control strategy on a 125 mL-single-cylinder four-stroke electronically controlled fuel injection engine.
基于循环控制策略,在一台125 mL单缸四行程电控喷射点燃式发动机上,分别燃用汽油、LPG和甲醇3种燃料进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。
4) SI engine
点燃式发动机
1.
Study of Wear on Piston Top Groove in SI Engine;
点燃式发动机活塞顶环槽磨损的研究
2.
Based on the analysis of engine s first firing cycle(FFC),this paper presents the transient HC emission characteristics during cold-start in a small electronic fuel injected(EFI) SI engine fuelled with liquid petrol gas(LPG).
从循环控制的角度,详细研究了液化石油气(LPG)点燃式发动机冷起动首循环瞬态HC排放和进气道燃料输运特性。
3.
Based on the analysis of engine s first firing cycle(FFC),this paper presents transient HC emission characteristics at cold-start in a small electronic fuel injected(EFI) SI engine fuelled with LPG.
从循环控制的角度,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环瞬态HC排放特性。
5) spark ignition enging
点燃式内燃机
6) SI engine
火花点燃式发动机
1.
The effect of variable swirl on the fuel consumption of SI engine when TEFI (Twice Electronic Fuel Injection) was adopted to lean burn combustion was studied.
主要研究了火花点燃式发动机采用二次喷油技术实现稀薄燃烧时,可变涡流对燃油经济性的影响情况。
参考词条
补充资料：欧洲式期权、美国式期权与亚洲式期权
欧洲式期权、美国式期权与亚洲式期权
【欧洲式期权、美国式期权与亚洲式期权】期权合约所规定的权利有一定的时效期，过了失效日后，权利即行作废。一些期权规定权利仅能在有效期的最后一天执行，这种期权被称为欧洲式期权(ell功pean叩tions);另一些期权则容许在有效期内任何一天执行，这种期权被称为美国式期权(一~oPtions)。值得指出的是，虽名为欧洲式或美国式期权，但已无任何地理上的意义。由于欧洲式期权的规定过于严格，又出现了一种“改变的欧洲式期权”，它允许期权在一定的时间范围内进行交易。可见，美国式期权为期权购买者提供了更多的选择机会，因此，它的购买者也往往需支付更高的保险费。近年来无论在欧洲或美国，所交易的期权均以美国式为主，欧洲式期权虽仍存在，但其交易量已比不上美国式期权。 在so年代末期，市场上又出现了一种所谓亚洲式期权(asian ontions)，但也无地理上的意义，其差别主要在于履约价值(exe而sev公此)的计算。以买权为例，无论是美国式期权或是欧洲式期权，执行权利所能得到的履约价值均为当时标的物的市价减去履约价格，再乘以合约所定的数量，但亚洲式期权的履约价值则为权利期间内标的物市价的平均(计算至履约日为止)，减去履约价格，再乘以合约所定的数量。
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