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1) Parameterization Technique
参数化技术方法
2) Parameterized technology
参数化技术
3) parametric technique
参数化技术
1.
In this paper parametric technique is introduced, and the problems which may exit when parametric technique is applied in ship structure design are analysed.
介绍参数化技术的基本原理，讨论参数化图形技术在计算机辅助船舶结构设计应用中存在的问题，提出一些处理方法，并进行了实例应用，从中总结经验，以供船舶结构ＣＡＤ的进一步发展作借鉴。
4) Parameter Technology
参数化技术
1.
HUST-CAID system (Computer Aided Industry Design System developed by Harbin University of Science and Technology), is also a feature-based modeling system which used parameter technology.
参数化技术和变量化技术是提高特征造型系统设计效率的两种主要方法，基于特征的参数化技术和变量化技术已成为当今CAID系统的主要依赖手段。
5) parametric technology
参数化技术
1.
Dynamic simulation for the change of intersecting lines using parametric technology;
用参数化技术实现相贯线变化的动态仿真
2.
Research of the expressions representation method of drawings based on parametric technology
基于参数化技术的表达式图样表示法的研究
3.
As the most important stage of CAD,parametric technology can avoid repeated modeling of the analogous products,improve the efficiency of product design,and then the whole construction cycle can be shortened.
参数化技术作为CAD技术发展的重要阶段,可以避免相似产品的重复造型,显著提高产品的设计效率、缩短工程周期,在工程设计中有着巨大的应用价值。
6) parametric method
参数化方法
1.
Design of eigenstructure assignment in a class of second-order dynamic systems: a complete parametric method;
二阶动力学系统部分特征结构配置设计的完全参数化方法
2.
With regard to geometrical features of transmission towers,a constructive solid geometry(CSG) parametric method is first developed for configuring transmission towers.
分析输电铁塔结构的特点,提出采用构造实体几何(CSG)参数化方法模型描述铁塔结构;将铁塔结构基本模块的特征参数分为定形参数和定位参数,通过特征参数的约束方程生成模块的方法修改和生成结构设计模块。
3.
This parametric method directly utilizes the original system data, involves computations only on n-dimensional matrices, and is thus simple and offers more convenience in control system designs.
针对一类二阶动力学系统的分散状态反馈特征结构配置问题,在一定条件下,给出了求解所有状态反馈增益阵和特征向量矩阵的参数化方法,其包含的自由参量为控制系统设计提供了全部自由度。
补充资料：基于Pro/ENGINEER的皮带机3D参数化设计方法研究
本文介绍了基于Pro/ENGINEER三维CAD设计软件建立皮带机的参数化特征实体模型，完成了参数之间的关联设计，通过对控制参数的改变，快速完成不同系列皮带机的设计。实际系统测试表明，该系统实现了2D绘图与快速生成特征实体模型的高度集成，从而缩短了产品设计开发周期，提高企业对市场的应变能力。一、概述 皮带机是烟草企业中常用的辅联设备，由于在各烟厂生产线上联接的设备不同，所以皮带机的结构类似，但尺寸不同，需要进行大量的变型设计。 在以往皮带机的设计过程中，绝大部分都采用二维平面设计，为了赶工期，设计人员往往直接在老图纸上刮去尺寸和线条，手工画上线条、填写新尺寸，这样容易使产品结构等信息表达有误，引起设计部门与制造工艺部门不必要的信息反复。同时，由于没有相关联的产品三维装配模型可供分析，给干涉分析及空间设计带来了困难。而本文将要论述的三维参数化设计系统则很好地解决了这样的问题。它以三维实体模型为基础，利用参数化设计方法，实现以少数几个参数来控制其他的特征参数，使整个设计过程都是针对实体特征模型进行，摆脱了二维设计中的局限性。另外，本设计系统实现了动态交互的设计功能，用户可以随时改变控制参数来满足自己的要求，具有很大的灵活性与实用性，符合未来设计发展的需要，具有良好的发展前景。 二、皮带机特征模型基本参数的交互式输入及关联 1.基本参数 下面以某型皮带机为例，介绍整个控制过程。如图1所示，皮带机整体特征模型包括支腿、侧板、侧挡板、主动辊、被动辊、托辊和皮带等部件，需要经常变动的主要包括皮带的宽度B、前后辊的中心距L和皮带面的高度H三个尺寸参数。支腿的宽度、高度、主动辊的长度和侧板的长度等结构尺寸参数都可由以上的基本参数来确定，所以不作为基本参数，只作为设计中需要考虑的结构参数，这样既减少了基本参数的数量，也有利于下一步控制参数的提取与确定。 2.基本参数的交互式输入及关联 (1)骨架模型的建立及装配 在Pro/ENGINEER中提供了骨架模型的功能，允许设计者在加入零部件之前，先设计好每个零件在空间中的静止位置或在运动时的相对位置的结构图。设计好结构图后，可以利用此结构将每个零部件装配上去，以避免不必要的装配限制的冲突。在本例中则需要建立好皮带的宽度B、前后辊的中心距L和皮带面的高度H三个尺寸参数的骨架模型，如图2所示。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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