1) navigation situations
通航形势
2) shipping situation
航运形势
1.
In this paper, the authors analyze the global shipping situation and the status of maritime education in china, put forward the view of enhancing the quality-oriented education for maritime students, and give some specific measures on fostering the students citizen consciousness, practical skills, English practical abilities and team spirit.
分析了高等航海教育面临的国内外航运形势,就航海教育的现状及存在的主要问题,提出了加强特色素质教育的观点,并给出了具体的措施,即重点培养学生的公民意识、实践技能、英语应用能力、团队协作精神。
3) tendency of general aviation in America
美国通用航空发展趋势
4) position
[英][pə'zɪʃn] [美][pə'zɪʃən]
形势
1.
The position of crude oil's output was analyzed in the article,and the direction of the tinpot oil's process was put forward.
本文主要分析了我国原油产量的形势,并提出劣质重油加工的方向。
2.
It can see that we must keep clear-headed and fully understand the insufficiencies existed during development of pipe market in the face of good position that China steel pipe industry rapidly develop,through analysis to actual data of circus of pipe production,import and export,change of pipe kinds exported and change of average price of main exported pipe s.
通过对2005年1~10月份中国钢管生产情况、进出口情况、出口钢管主要品种的变化及主要品种出口平均价格的变化等具体数据的分析,可以看出,面对中国钢管行业快速发展的大好形势,我们要保持清醒的头脑,充分认识在钢管市场的发展过程中所存在的不足。
5) status
[英]['steɪtəs] [美]['stetəs]
形势
1.
The questions and solutions of forestry technology population in new social status;
新形势下林业科技推广面临的问题与对策
2.
The status in the second half of the year will be more difficult because of the more new capacity put into production and the adjustment in the macroscopic economy.
但总体讲 ,2 0 0 4年总的形势是好的 ,但下半年随着新建产能的投产 ,以及宏观经济的调整将使我国冶金工业面临较大压力。
3.
The signif icance of The Readjustment and Layout of the Light Industry was elaberated,the status and difficult situation of the paper industry was introduced,some specifi c measures to promote execution of The Readjustment and Layout of the Light Industry were put forward and prospect in the paper industry development was prospected.
简述《轻工业调整和振兴规划》的重大意义,介绍造纸行业的现状及面临的严峻形势,提出加快实施造纸行业振兴规划的具体政策措施,展望造纸行业未来的发展。
6) situation
[英][,sɪtʃu'eɪʃn] [美]['sɪtʃu'eʃən]
形势
1.
Analysis of the situation of fabric and accessories industry in China;
中国纺织面料及辅料业形势分析
2.
Review on the situation of nitrogenous fertilizer industry in the year of 2004 and prospect on it in 2005;
氮肥行业2004年形势回顾与2005年形势展望
3.
The situation and task for mineral resources reserves management of Jilin Province;
吉林省矿产资源储量管理工作面临的形势与任务
补充资料：船舶定线通航
在船舶航线汇合区域和通航密度大或船舶行动受限制的区域，规定或推荐航行路线供过境船舶使用的海上安全措施。在上述区域建立的以分道通航制为主的各种定线系统，统称为定线通航制，简称定线制。
沿革 1898年，经营北大西洋客船的欧、美航运公司为了减少船舶在雾中碰撞的危险，达成建立北大西洋协定航线的协议。这一航线是在不同季节往返北大西洋的单向分道，实施以后，卓有成效，后来被收入1948年国际海上人命安全公约作为航行安全的内容。1960年的公约仍予保留。1961年英国、法国、联邦德国航海学会对多佛尔海峡（加来海峡）分道通航问题作了调查研究。他们提出的具体方案和基本原则于1965年被政府间海事协商组织(简称海协，现改称国际海事组织)采纳。1967年在多佛尔海峡正式实行国际上第一个分道通航制（见图）。《1972年国际海上避碰规则公约》规定采纳分道通航制。1977年公约生效后，分道通航制成为强制性的国际规定。目前国际一级定线制由国际海事组织建立，领海内的定线制由各国自定。
定线通航制 由海协建立了定线通航制的海区，在1980年全世界有80多处。定线制包括以下各种定线系统。①分道通航制：用分隔带、分隔线、自然障碍物或特定的地理物标把航道分隔成左右两个分道，实行单向通航的定线系统，简称分道制。使用分道制区域的船舶应顺着通航分道的规定船舶流向行驶；尽可能让开分隔带或分隔线；通常应在通航分道端部进出，如从分道的侧面驶进或驶出时，应与分道的规定流向取尽可能小的角度；必须穿越通航分道时应尽可能与规定流向成直角。不使用分道制区域的船舶应尽可能远离该区域。到1980年由海协建立分道制的海区有70多处。②环行道：在分道制汇合处建立的环行区，区内规定船舶绕分隔点或分隔圆按反时针方向单向航行。③沿岸通航带：在分道制区域与海岸之间建立的区域，供沿岸航行船舶使用，过境船舶通常不使用。区内可实施地方特殊规则。④双向航道：使船舶安全通过难以通航或有危险的水域而建立的双向通航的航道,有明确的界线。⑤推荐航线:经专门测量以尽量保证无障碍物的航道，向船舶推荐使用。⑥深水航道：经准确测量无碍航物、有明确界线、供深吃水船使用的航道。⑦警戒区：为船舶必须谨慎航行的区域。绕航线汇合点可能有推荐的船舶流向。⑧避航区：为避免发生危险或伤亡事故，规定所有船舶或某类船舶应避开航行的区域。
实行定线通航,显著减少了船舶碰撞事故的发生,如西北欧沿海地区从1956～1981年的船舶全失碰撞次数明显下降，详见下表：
西北欧沿海地区实行分道通航前，80％的碰撞为船舶对遇或接近对遇时发生的碰撞；现在主要为追越和横交碰撞。
参考书目
IMO, Ship's Routeing,5th ed.,IMO,London,1984.
沿革 1898年，经营北大西洋客船的欧、美航运公司为了减少船舶在雾中碰撞的危险，达成建立北大西洋协定航线的协议。这一航线是在不同季节往返北大西洋的单向分道，实施以后，卓有成效，后来被收入1948年国际海上人命安全公约作为航行安全的内容。1960年的公约仍予保留。1961年英国、法国、联邦德国航海学会对多佛尔海峡（加来海峡）分道通航问题作了调查研究。他们提出的具体方案和基本原则于1965年被政府间海事协商组织(简称海协，现改称国际海事组织)采纳。1967年在多佛尔海峡正式实行国际上第一个分道通航制（见图）。《1972年国际海上避碰规则公约》规定采纳分道通航制。1977年公约生效后，分道通航制成为强制性的国际规定。目前国际一级定线制由国际海事组织建立，领海内的定线制由各国自定。
定线通航制 由海协建立了定线通航制的海区，在1980年全世界有80多处。定线制包括以下各种定线系统。①分道通航制：用分隔带、分隔线、自然障碍物或特定的地理物标把航道分隔成左右两个分道，实行单向通航的定线系统，简称分道制。使用分道制区域的船舶应顺着通航分道的规定船舶流向行驶；尽可能让开分隔带或分隔线；通常应在通航分道端部进出，如从分道的侧面驶进或驶出时，应与分道的规定流向取尽可能小的角度；必须穿越通航分道时应尽可能与规定流向成直角。不使用分道制区域的船舶应尽可能远离该区域。到1980年由海协建立分道制的海区有70多处。②环行道：在分道制汇合处建立的环行区，区内规定船舶绕分隔点或分隔圆按反时针方向单向航行。③沿岸通航带：在分道制区域与海岸之间建立的区域，供沿岸航行船舶使用，过境船舶通常不使用。区内可实施地方特殊规则。④双向航道：使船舶安全通过难以通航或有危险的水域而建立的双向通航的航道,有明确的界线。⑤推荐航线:经专门测量以尽量保证无障碍物的航道，向船舶推荐使用。⑥深水航道：经准确测量无碍航物、有明确界线、供深吃水船使用的航道。⑦警戒区：为船舶必须谨慎航行的区域。绕航线汇合点可能有推荐的船舶流向。⑧避航区：为避免发生危险或伤亡事故，规定所有船舶或某类船舶应避开航行的区域。
实行定线通航,显著减少了船舶碰撞事故的发生,如西北欧沿海地区从1956～1981年的船舶全失碰撞次数明显下降，详见下表：
西北欧沿海地区实行分道通航前，80％的碰撞为船舶对遇或接近对遇时发生的碰撞；现在主要为追越和横交碰撞。
参考书目
IMO, Ship's Routeing,5th ed.,IMO,London,1984.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条