1) flight vehicles/circular control
飞行器/环控系统
2) fire control system of aerocraft
飞行器火控系统
4) Spacecraft Flight Control System (SFCS)
航天器飞行控制系统
1.
This paper presented the principle and the types of current Spacecraft Flight Control System (SFCS).
阐述了一种现代航天器飞行控制系统的组成原理及其类别,阐述了时分复用和波分复用的性能特点,进一步提出了光纤多路发送软件、接收软件的设计技术。
5) aerocraft systems
飞行器系统
6) aircraft environment control system
飞机环控系统
1.
A fault diagnosis algorithm based on the double model filter(DMF) for a heat exchanger of the aircraft environment control system(ECS) is developed to improve the capability of fault diagnosis.
在建立飞机环控系统数学模型的基础上,提出采用双模型滤波方法进行参数估计、状态预测和故障诊断,提高飞机环控系统故障诊断的快速性和准确性。
补充资料：飞行器推进系统
| 飞行器推进系统 flight vehicle propulsion system 利用反作用原理为飞行器提供推力的装置。按照作用力等于反作用力的原理，飞行器推进系统驱使一种工质（工作介质）沿飞行相反方向加速流动，工质就在飞行器上施加一个反作用力，此力就是飞行器的推力。 推进系统要产生推力，必须有能源、工质和动力装置。可供飞行器利用的能源有化学能、太阳能、核能。化学能是飞行器最常用的能源。用于推进飞行器的工质有空气、燃气或其他气体。动力装置包括发动机和推进器。有时发动机本身就是推进器。推进系统是飞行器的重要组成部分，对飞行器的发展有重大影响。 从1903年美国莱特兄弟第一次在飞机上使用8.8千瓦的内燃机，到1969年美国土星5号运载火箭使用大推力的F-1发动机和J-2液氧-液氢发动机把人送上月球，相距只有66年。在此期间，发展了多种航空发动机和火箭发动机。美国1970年发射的空间电火箭实验卫星，装了两台电火箭发动机，所用电能就是由太阳能电池获得的。美国研制的太阳能飞机于1981年7月成功地横渡英吉利海峡。人们对飞机上使用核推进装置作了不少的研究，但均未能实用。为了在航天器上使用核能推进，美国研制了真空推力为220千牛（约22吨力）的试验发动机。其他如太阳加热式火箭发动机、光子火箭发动机等新型推进系统也都在研究试验之中。 飞行器推进系统按工作原理分为两大类：一类是间接反作用式，另一类是直接反作用式。间接反作用推进系统的发动机和推进器不是一体，发动机工作时只输出机械功，而不能直接推动飞行器前进。发动机通过推进器（空气螺旋桨或旋翼）驱使工质（空气）加速流动，气流在推进器上产生反作用力，推动飞行器前进。此类发动机有活塞式航空发动机、涡轮螺旋桨发动机等。直接反作用推进系统的发动机本身就是推进器。发动机工作时向飞行器外喷射工质，工质直接对飞行器施加反作用力，推进飞行器。此类发动机有涡轮喷气发动机、冲压发动机、火箭发动机等。 |
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参考词条