1) steel box section
钢箱
1.
Finite element method(FEM) is applied to analyze a disc shape pedestrian platform bridge with steel box section.
对一圆盘形钢箱人行天桥进行深入细致地有限元计算分析 ,与现场测试结果进行比较后发现 :有限元计算结果与实测值有很好的一致性 ;对人行天桥的安全性能作出了评价 ;讨论了纵肋、横隔板以及桥面混凝土铺装层对结构的贡
2) steel box beam
钢箱梁
1.
New steel box beam fabrication technology in the main bridge in the Yangtse River Bridge in Anqing;
安庆长江公路大桥主桥钢箱梁制造新工艺
2.
Camber setting in transverse direction of steel box beam cable-stayed bridge;
钢箱梁斜拉桥横向预拱度的设置
3) steel box girder
钢箱梁
1.
Orthotropic deck performance of steel box girder cable-stayed bridge;
钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能
2.
FE analysis and experimental study on local stress of steel box girder of runyang suspension bridge;
润扬悬索桥钢箱梁受力分析及实验研究
3.
Nonlinear analysis of steel box girder with prestressed tendons;
预应力钢箱梁的非线性分析
4) steel box arch
钢箱拱
1.
Interactive stability analysis of steel box arch based on mixed finite element method;
基于混合有限元法的钢箱拱相关稳定分析
2.
The main bridge of Nanning Bridge in Guangxi,structurally a kind of floating system,is a curved girder arch bridge with a main span 300 m and with asymmetric steel box arch ribs inclining outwards.
广西南宁大桥主桥为主跨300 m的曲线梁非对称外倾钢箱拱桥,属于飘浮体系。
5) steel box-girder
钢箱梁
1.
Whole welded flat streamline closed steel box-girder is used as main girder of Nanjing No.
南京长江第三大桥主梁为全焊扁平流线形封闭钢箱梁,划分为10种类型89个梁段,其中最重的0号块重298t,介绍了其安装及临时锚固措施。
2.
Installation steps and construction technology of hyperbolical steel box-girder were introduced in detail,as well as manual welding technology of box-girder,diamond joints and roof supporting bar.
结合大连市开发区文化中心工程C区钢屋架结构的施工,通过两种施工方案比选分析,确定采用空中散拼的施工方案,并详细阐述了屋架双曲面钢箱梁安装顺序和施工工艺,同时介绍了箱梁、菱形节点块和屋架支撑杆的手工焊接工艺,采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,并测量轴线与标高和下挠值。
6) steel-box girder
钢箱梁
1.
It was examined that the dynamic peculiarity,the welding line flaw,the size of steel member section and the rusty phenomenon of an existing municipal steel-box girder bridge.
对某在用市政钢箱梁桥的动力特性、焊缝缺陷、应力和变形、钢构件截面尺寸和锈蚀情况进行了检测,按规范要求验算了结构的整体稳定和局部稳定。
2.
This article introduced the coating systems and there performance that were used on the steel-box girder in the Hangzhou Bay Bridge.
本文介绍了杭州湾跨海大桥主体结构钢箱梁所采用的涂层体系和性能指标,对该体系的施工工艺、过程控制和质量控制等也进行了介绍。
参考词条
补充资料：45钢和40Cr钢调质的热处理工艺
45钢40Cr钢调质
调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、 45钢的调质
45钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、 45钢的调质
45钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。