介绍了拖拉机覆盖件拉伸模设计的一般过程,以及如何利用UG软件所提供的各种功能设计出拉伸模。

参数化模板技术在汽车覆盖件冲压模具设计中的应用

基于DYNAFORM的汽车覆盖件冲压仿真研究

研究了覆盖件拉延件的设计内容,主要包括冲压方向确定、压料面设计及工艺补充面设计的方法和原则,总结了常用的工艺补充面控制截面线形状。

通过对车身覆盖件模具标准件和典型结构件的总结与归纳,使用Microsoft。

研究了逆向数值模拟技术原理,针对覆盖件模型不规则而导致传统成形分析求解困难的问题,提出采用改进膜单元构造板料网格,以准确地描述毛坯变形行为;为提高边界条件定义的可信度,根据摩擦性质差异对非平面压料圈分类处理,凹凸模作用由冲压力和摩擦力的合力求解,开放式拉延筋则建立包含弯曲和摩擦效应的等效阻力模型;分析计算数据,并结合成形缺陷形成机理,完成产品成形性能评估 实验结果表明,经改进的算法能快速求解展开料参数、预测复杂产品破坏特征分布,适合用于覆盖件冲压设

汽车覆盖件因为其独特的特点决定了汽车整车开发周期主要取决于覆盖件的开发周期。

曲面重建在覆盖件模具结构设计中的应用

汽车覆盖件成形过程及模具制造的数字模拟

汽车覆盖件弹塑性失稳机理实验模拟研究

介绍了我国汽车车身覆盖件冲压生产工艺的现状和发展趋势,总结了各类冲压生产线的特点和选择生产线的方法;阐述了车身覆盖件冲压仿真的关键性技术问题、相关软件的特点和使用情况,论述了在开发应用中存在的问题和这一领域的发展方向。

通过实例的研究表明,这种毛坯设计方法是合理的，同时也表明结合等效拉延筋的毛坯设计方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。