1) Multiple crescent wedge spiral bearing camber
多段月牙楔螺旋承重面
2) logarithmic helicoid
对数螺旋楔合面
1.
So the autor proposed a new design project use logarithmic helicoid instant of planar plane of action and at the same time this two project were compared in detail.
通过对采用平面楔合面内星轮的超越离合器的受力及摩损对其使用可靠性影响的分析 ,从而提出了用对数螺旋楔合面代替平面楔合面的设计方案 ,并对两种方案进行了比较。
3) spiral oil wedge hydrodynamic bearing
螺旋油楔动压滑动轴承
1.
Dynamic and static characteristics of a new novel sliding bearing,the spiral oil wedge hydrodynamic bearing was investigated.
对螺旋油楔动压滑动轴承的动静特性进行了研究、联立求解雷诺方程、油膜厚度方程和速度方程等,运用有限差分法计算得出有无考虑供油压力情况下,轴承的动静特性参数。
5) spiral oil wedge
螺旋油楔
1.
The Research on Oil Film Rupture Regular of Novel Spiral Oil Wedge Hybrid Journal Bearing
新型螺旋油楔动静压轴承油膜破裂规律的研究
6) spiral grooved spherical bearing
螺旋槽球面轴承
补充资料：多楔带
分子式：
CAS号：
性质：系以平带为基体，内表面排列有等间距、纵向呈40°楔的环形传动带。视所用橡胶品种及生产方式有浇注法聚氨酯多楔带和模压法橡胶型多楔带两种。前者由聚氨酯橡胶和聚酯线绳强力层组成；后者由伸张胶层、强力层、楔形压缩胶层、楔底布等四部分构成。与联组V带不同，多楔带的强力层是位于平带基体内，而不是在楔形中，多楔带兼有平带和联组V带的优点。与平带比，因其工作面为楔面，使传动能力提高；与联组带比，带体薄而轻，工作时弯曲应力和离心力较小，可在比较小的带轮上工作。传动功率相同时，多楔带结构宽度比普通V带可缩小约50％，其极限速度为40m/s，最大传动比为1:37，楔数可多达63峰，适合于结构要求紧凑、传动功率高的高速传动。
CAS号：
性质：系以平带为基体，内表面排列有等间距、纵向呈40°楔的环形传动带。视所用橡胶品种及生产方式有浇注法聚氨酯多楔带和模压法橡胶型多楔带两种。前者由聚氨酯橡胶和聚酯线绳强力层组成；后者由伸张胶层、强力层、楔形压缩胶层、楔底布等四部分构成。与联组V带不同，多楔带的强力层是位于平带基体内，而不是在楔形中，多楔带兼有平带和联组V带的优点。与平带比，因其工作面为楔面，使传动能力提高；与联组带比，带体薄而轻，工作时弯曲应力和离心力较小，可在比较小的带轮上工作。传动功率相同时，多楔带结构宽度比普通V带可缩小约50％，其极限速度为40m/s，最大传动比为1:37，楔数可多达63峰，适合于结构要求紧凑、传动功率高的高速传动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条