1) variable damping oil damper
可变阻尼油压减振器
1.
In order to decrease the vertical vibration of rolling stock, the air springs with variable damping oil dampers inside are developed.
为降低铁道车辆的垂向振动 ,开发了内置可变阻尼油压减振器空气弹簧。
2) Variable Damper
可变阻尼减振器
1.
Research on Vehicle s Variable Damper;
汽车可变阻尼减振器研究
3) Damping-adjustable shock absorber
阻尼可调减振器
5) oil-damping shock absorber
油液阻尼减振器
1.
, a mathematical model of oil-damping shock absorber for attenuating vibration is set up in this paper.
考虑油液的粘度、流动特性及其与物理结构的耦合方式等非线性因素建立了油液阻尼器衰减振动的数学模型并对其进行计算机仿真，同时通过巧妙的物理结构设计了结构微小的两种类型油液阻尼减振器原理样机，其多参数匹配试验研究表明所建仿真数学模型能较精确的模拟实际物理系统。
6) Controllable Damping Shock Absorber
可变阻尼减震器
1.
Research on Product Family Design of Controllable Damping Shock Absorber;
可变阻尼减震器产品族设计方法的研究
2.
Simulation and Analysis of Semi-active Suspension Based on Fuzzy Control and Controllable Damping Shock Absorber;
可变阻尼减震器及半主动悬架模糊控制的仿真分析
补充资料：离心机减振器
分子式：
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条