1)  grade
档位
1.
Quantitative analysis of the influence of perssure grade of rectiformer on the operation of rectifier unit,together with the ideal method of operation of switch,is persented in this paper.
定量分析了整流变压器调压档位对整流机组运行状况的影响 ,并从中总结出档位开关的理想运行操作方
2)  profile modified gear
档位齿轮
1.
Numerical analysis of motorbike profile modified gear forming and optimization of its mould structure;
摩托车档位齿轮成形数值分析与模具结构优化
2.
The rational rough and technological parameter of profile modified gear is gained by analysis and optimizing of forming, and the preliminary shaping size of product is defined.
根据摩托车档位齿轮的产品特点,进行成型工艺分析优化,获得合理的产品精化毛坯,拔模斜度等参数,获取产品的预成型毛坯尺寸。
3)  shift judgement
档位判断
1.
It can simulate and predict shift judgement of the automatic transmission.
通过神经网络对液力机械传动车辆"节能换档规律"进行系统建模和控制,采用改进的Levenberg-Marquardt算法(LM算法)对神经网络的训练过程进行了优化,大大提高了网络的收敛速度,减小了网络收敛于局部最小点的可能性,可以实现对自动变速器的档位判断进行模拟和预测,并给出了MAT-LAB仿真结果。
4)  operational taps
运行档位
1.
Manual shift type arc-extinction coils are adopted widely for the neutral point of 35kV system in oil field power network,the method for regulating the operational taps by manual operation is based on the estimated capacitive current with the network structure t to select the working tap.
为克服油田35 kV系统中性点手动调匝式消弧线圈档位调节方式存在的不足,从系统正常运行状态和单相接地故障两个方面分析了消弧线圈的调节原则;结合具体的油田35 kV系统,利用EMTP/ATP电磁暂态程序计算系统各种运行方式下的电容电流、消弧线圈补偿后残流和位移电压,推荐了消弧线圈的档位调节表;为实现自动选择手动调匝式消弧线圈的运行档位,提出了专家系统的构想。
5)  four planetary
四档位
1.
In order to exploring the comprehensive methods of plan of transmission of four planetary line gearbox,this paper theoretically integrated the planetary transmission schemes by applying topological diagrams,and studied the comprehensive method of the transmission scheme topological diagrams of four planets.
为了探讨四档位行星变速箱传动方案综合方法,应用图论理论综合行星齿轮变速箱传动方案,研究了4个行星排变速箱传动方案拓扑图综合方法,该方法通过4个行星排拓扑图中基本构件的不同方式的相互结合,能综合出不同的变速箱传动方案;推导了依据给定的变速箱外传动比,计算了每个行星排内传动比的表达式,并编写了计算机辅助综合变速箱传动方案软件。
6)  transformer
主变档位
1.
The comparison of interface between transformer and substation monitor & control system and VQC;
主变档位与监控系统、VQC的接口方式及比较
参考词条
补充资料：档位释放钮
档位释放钮
Ｓｈｉｆｔ　Ｒｅｌｅａｓｅ　Ｂｕｔｔｏｎ。传统上，自动排挡在排挡座上的挡位排列都是Ｐ--Ｒ--Ｎ--Ｄ--３--２等这样几个挡位、一线式地排下来，而排挡杆在各个挡位之间的移动也只有前后的直线移动，为了防止排挡杆被误触入挡，因此在从Ｐ　Ｐａｒｋｉｎｇ、停车挡移入Ｒ　Ｒｅｖｅｒｓｅ、倒挡，以及从Ｎ　Ｎｅｕｔｒａｌ、空挡到Ｒ挡之间、或是Ｒ挡到Ｐ挡之间，驾驶人都必须按下排挡杆上的挡位释放钮，排挡杆才能移动。
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