1) vehicle dynamic curving
车辆动态曲线通过
1.
Based on the theory of vehicle dynamic curving, this paper explores the relation between the shape of transition curve and the safety and comfort of vehicle curve negotiation,and provides theoretical evidence for choice of transition curve in quasi high speed and high speed railways.
采用车辆动态曲线通过理论 ,研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系 ,为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。
3) curve passing through
车辆曲线
1.
Dynamic properties analysis of vehicle s curve passing through;
车辆曲线通过动力特性探讨
5) line capacity
线路的车辆通过能力
6) Trafficability
[英][,træfikə'biliti] [美][,træfɪkə'bɪlətɪ]
车辆通过性
1.
Terramechanics and Trafficability of Pin-jointed Box Road Equipment;
箱式路面体系车辆通过性机理分析
2.
To predict the trafficability of tires on mechanized road equipments,the main structures of military mechanized road equipments and the corresponding terramechanics behavior were discussed.
提出路面器材通过性计算的U形沉陷和V形沉陷模式,根据能量原理定义挂钩牵引力功为驱动功和阻力功之差,并分别计算两种模式下车辆通过性评判准则及适用范围,探讨沉陷量、附着系数和变形系数对车辆通过性的影响。
补充资料：动态应力-应变曲线
分子式：
CAS号：
性质： 在具有强迫正弦振荡的动态试验中，让黏弹性体作稳定振动，以力对变形作图，在十个周期中的轨迹为一封闭曲线，称之为动态应力-应变曲线。动态试验的结果取决于试验条件：试样形状、形变方式、应变振幅、应变历程、频率和温度。从动态应力-应变曲线可以求得黏弹性体的许多动态力学性能，如从封闭曲线面积可以求得在一个周期内材料内部的发热量。
CAS号：
性质： 在具有强迫正弦振荡的动态试验中，让黏弹性体作稳定振动，以力对变形作图，在十个周期中的轨迹为一封闭曲线，称之为动态应力-应变曲线。动态试验的结果取决于试验条件：试样形状、形变方式、应变振幅、应变历程、频率和温度。从动态应力-应变曲线可以求得黏弹性体的许多动态力学性能，如从封闭曲线面积可以求得在一个周期内材料内部的发热量。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条